Ranhuras transversais em pistas de pouso são utilizadas para melhorar a aderência dos pneus e facilitar o escoamento da água durante operações em chuva intensa. Pesquisas conduzidas pela NASA, com apoio da FAA, da Força Aérea dos Estados Unidos e de governos estrangeiros, indicaram que esse recurso aumenta significativamente a capacidade de frenagem de aeronaves a jato em superfícies molhadas, alagadas ou cobertas por lama. Ensaios realizados na pista de pesquisa de Wallops incluíram quase 200 frenagens com um caça McDonnell Douglas F-4D Phantom II e um avião comercial Convair 990 de quatro motores. O objetivo central é reduzir o risco de aquaplanagem, situação em que os pneus perdem contato efetivo com o pavimento por causa da camada de água.
- Fonte
- Simple Flying
- Confiança
- Não informada
- Data
- 11 de nov. de 2026, 17:27 UTC
- Localização
- NASA Wallops Flight Research Center, Wallops Island, Virgínia, EUA · 37.940, -75.467