Eve fecha acordo para até 12 eVTOLs no Sul do Brasil

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, assinou um acordo com a FlyBIS Aviation Limited para a aquisição de até 12 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas pela sigla eVTOL. O contrato inclui dois pedidos firmes e direitos de compra para outras dez unidades. A negociação está associada ao desenvolvimento de serviços de mobilidade aérea elétrica no Sul do Brasil, com planejamento inicial de operações em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul. A proposta prevê o uso de uma futura frota para conectar centros urbanos, destinos turísticos e outras localidades da região por meio de uma alternativa de transporte aéreo de curta distância.

O acordo dá continuidade a uma parceria anunciada em 2022, quando Eve e FlyBIS divulgaram uma carta de intenções. Com a formalização comercial, as empresas avançam no planejamento de uma possível operação regional baseada em aeronaves elétricas. O material fornecido não indica que os voos comerciais já tenham começado nem apresenta um cronograma definitivo para a entrada em serviço. A iniciativa ainda depende do desenvolvimento dos requisitos operacionais, da infraestrutura necessária e da evolução das etapas técnicas e regulatórias relacionadas aos eVTOLs.

Em Santa Catarina, o planejamento inicial considera ligações entre cidades do litoral, incluindo Navegantes, Balneário Camboriú e Florianópolis. No Rio Grande do Sul, a proposta contempla operações voltadas a destinos turísticos da Serra Gaúcha, como Gramado e Bento Gonçalves. Essas localidades aparecem como parte de uma malha ainda em fase de definição, e não como rotas já autorizadas ou em funcionamento. A configuração final deverá levar em conta a estrutura disponível para receber as aeronaves, o planejamento da rede aérea e a integração dos serviços com outros meios de transporte regionais.

A colaboração prevista entre as empresas não se limita ao fornecimento das aeronaves. Eve e FlyBIS também deverão trabalhar na preparação da infraestrutura, no desenho das rotas, na prontidão operacional e na integração da mobilidade aérea elétrica ao sistema de transporte existente. Essa etapa busca estruturar as condições necessárias para uma eventual operação comercial, incluindo os elementos de apoio em solo e a organização dos procedimentos operacionais. Embora o acordo represente um avanço contratual para o projeto, os dados disponíveis não confirmam a quantidade de aeronaves que será efetivamente entregue, além das duas unidades previstas em pedido firme.

O anúncio ocorreu enquanto a Eve mantém a campanha de ensaios de seu protótipo de engenharia em escala real. Desde o voo inaugural, a aeronave realizou mais de 70 voos, com testes de pairado e de operação em baixas velocidades. O fabricante iniciou a ampliação progressiva do envelope de voo, que inclui ensaios de transição entre diferentes regimes aerodinâmicos. Também está prevista a ativação em voo do sistema de propulsão traseira, chamado de pusher, componente relacionado ao desenvolvimento do voo sustentado pelas asas.