Jatos executivos, operacoes corporativas e mobilidade aerea de negocios.
A Líder Aviação nasceu em Belo Horizonte/MG, das mãos do comandante José Afonso Assumpção. Um jovem aviador que em 1958, percebendo a falta de estrutura e de segurança das empresas de táxi-aéreo da época, entendeu sua vocação de oferecer soluções de voos seguras aos clientes. VOAR está no DNA da empresa. Hoje…
Fonte não informada2d atrás
Air Data News3d atrás
Fonte não informada7 de nov.
A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, assinou um acordo com a FlyBIS Aviation Limited para a aquisição de até 12 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas pela sigla eVTOL. O contrato inclui dois pedidos firmes e direitos de compra para outras dez unidades. A negociação está associada ao desenvolvimento de serviços de mobilidade aérea elétrica no Sul do Brasil, com planejamento inicial de operações em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul. A proposta prevê o uso de uma futura frota para conectar centros urbanos, destinos turísticos e outras localidades da região por meio de uma alternativa de transporte aéreo de curta distância.
AERO Magazine4 de nov.EMBJ−0,94%
Fonte não informada7 de nov.
FlightGlobal5 de nov.
FlightGlobal5 de nov.
Um Learjet 60 caiu em uma área residencial de Greenacres, no condado de Palm Beach, na Flórida, após entrar em uma descida acentuada pouco antes do impacto. Nove pessoas estavam a bordo, segundo a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), e nenhuma sobreviveu. A aeronave havia partido de Austin, no Texas, com destino a North Eleuthera, nas Bahamas. O acidente ocorreu nas proximidades da Military Trail, entre a Cresthaven Boulevard e a 10th Avenue, em uma região urbana. O impacto abriu uma grande cratera no local, enquanto vídeos e relatos de testemunhas registraram a queda rápida do jato e a explosão após a colisão com o solo.
Air Data News3 de nov.
A Daher Aircraft entregou o primeiro Kodiak 900 destinado ao mercado europeu, em cerimônia realizada durante a NBAA Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE), em Las Vegas, nos Estados Unidos. O turboélice foi recebido por Roland e Claudia Primus, um casal de proprietários suíços, e será baseado no aeródromo de Bad Ragaz, na Suíça. A entrega representa a chegada da versão maior e mais rápida da família Kodiak ao mercado europeu para uso privado, após a certificação europeia do modelo. A aeronave também corresponde ao 35º exemplar da linha entregue pela fabricante, segundo o material complementar fornecido.
AERO Magazine2 de nov.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) encerrou, com efeito imediato em 29 de setembro, as isenções que permitiam a operação solo de determinados jatos Cessna Citation da série CE-500. A decisão veio após uma auditoria nacional dos provedores de treinamento, realizada na sequência de dois acidentes fatais ocorridos em 2025. Dos 14 provedores analisados, 13 foram considerados em desacordo com as exigências. A agência concluiu que a manutenção das autorizações já não atendia ao interesse da segurança pública, enquanto entidades do setor contestaram a abrangência da medida e solicitaram acesso à análise completa que fundamentou a decisão.
Simple Flying30 de out.FAA
A decisão de comprar uma aeronave em 2026 envolve mais do que comparar preços anunciados. Para o comprador brasileiro, eleição presidencial, juros elevados, reforma tributária, oscilação cambial, conflitos no Oriente Médio, tarifas comerciais e limitações industriais formam um cenário de incerteza. Adiar pode permitir uma negociação mais favorável, mas também pode resultar em dólar mais caro, reajustes, menor disponibilidade de aeronaves recentes e prazos de entrega mais longos. O mercado, por outro lado, não apresenta sinais de retração generalizada, o que reduz a expectativa de uma queda rápida nos preços dos modelos novos.
AERO Magazine29 de out.
O Cessna Grand Caravan EX foi projetado para cumprir missões utilitárias, e não para competir com jatos executivos ou aviões comerciais de alta velocidade. Na configuração terrestre padrão, a Textron Aviation informa velocidade máxima de cruzeiro de 185 nós de velocidade verdadeira, equivalentes a aproximadamente 213 milhas por hora ou 343 km/h. Esse desempenho é apresentado como parte de um compromisso de projeto que favorece capacidade de carga, operação em pistas curtas e resistência em ambientes remotos. Para operadores de voos regionais, transporte de passageiros, logística e atividades de apoio, a velocidade é apenas um dos fatores que determinam a utilidade do avião.
Simple Flying26 de out.Cessna
A aviação de negócios poderá receber 14.150 aeronaves novas entre 2026 e 2035, segundo projeção do Global Business Aviation Outlook 2026. O volume inclui 9.950 jatos e 4.200 turboélices, com investimentos estimados em aproximadamente US$ 343 bilhões. Caso a previsão se confirme, a frota mundial chegará perto de 51 mil aeronaves ao fim do período, ante 39.400 em 2025. O cenário combina renovação da frota existente com ampliação da capacidade instalada, sustentado pela busca por maior alcance, conforto, flexibilidade, produtividade e privacidade em viagens corporativas e particulares.
AERO Magazine23 de out.
A Gulfstream renovou sua acreditação no programa Sustainable Flight Department Accreditation, iniciativa da NBAA voltada à avaliação de práticas ambientais na aviação executiva. A fabricante informou que apresentou avanços em quatro áreas: operações de voo, atividades de apoio em solo, infraestrutura e gestão operacional. A empresa havia sido a primeira do setor a conquistar o reconhecimento nas quatro categorias e tornou-se também a primeira a obter a reacreditação. Os indicadores divulgados usam 2019 como ano de referência, permitindo comparar a evolução das medidas adotadas ao longo do período. Entre os resultados estão reduções no consumo de combustível, nas emissões operacionais e no uso de recursos em diferentes frentes da companhia.
AERO Magazine22 de out.Gulfstream
A Dassault Aviation mantém uma avaliação positiva para as perspectivas comerciais do Falcon 10X, seu jato executivo de ultra longo alcance, apesar da revisão mais recente do cronograma. A entrada em serviço foi deslocada para 2029, mas a companhia afirma que o projeto chegará ao mercado com um produto superior aos concorrentes atualmente em operação. A fabricante francesa continua tratando o programa como uma peça importante de sua estratégia para recuperar espaço no segmento premium de jatos executivos, no qual vinha enfrentando dificuldades em pedidos e entregas. O presidente e CEO Eric Trappier também indicou que a primeira entrega a um cliente deverá ocorrer entre dois e três anos após o primeiro voo da aeronave.
FlightGlobal21 de out.
Com aeronave da Embraer, empresa amplia portfólio para missões de maior alcance e longa distância
Fonte não informada17 de out.
A 11ª edição do MEBAA Show será realizada de 8 a 10 de dezembro de 2026, no Dubai Airshow Site, em DWC, nos Emirados Árabes Unidos. O evento deverá reunir fabricantes de aeronaves, operadores, empresas de fretamento, operadoras de terminais de aviação executiva, provedores de manutenção, reparo e revisão e empresas de tecnologia de mais de 100 países. A participação internacional é apresentada como um indicativo da relevância do encontro para o setor e da confiança de empresas globais no mercado de aviação executiva dos Emirados Árabes Unidos. A organização também busca reforçar a posição de Dubai como um dos principais centros mundiais de aviação e como ponto de conexão para negócios no Oriente Médio.
AeroTime11 de out.
A Dassault Aviation ampliou a campanha de testes em voo do Falcon 10X com a entrada do segundo protótipo na frota de ensaios. A aeronave realizou seu primeiro voo em 24 de setembro de 2026 e, desde então, acumulou três voos, segundo as informações disponíveis. O marco não foi anunciado imediatamente pela fabricante e veio a público posteriormente, de forma discreta. A incorporação do novo avião indica uma expansão da estrutura operacional usada para validar o jato executivo de ultralongo alcance antes de sua entrada em serviço.
FlightGlobal5 de out.
A Força Aérea dos Estados Unidos passou a utilizar jatos executivos HondaJet para ajudar tripulantes dos bombardeiros Rockwell B-1 Lancer a manter a proficiência de voo enquanto parte da frota permanece em manutenção. A iniciativa, denominada Bomber Supplemental Trainer for Aircrew Readiness (BSTAR), foi confirmada pelo general Stephen L. Davis, comandante do Air Force Global Strike Command. O programa busca reduzir os efeitos da baixa disponibilidade dos bombardeiros sobre a formação dos pilotos, oferecendo horas de voo em uma aeronave civil de menor porte. Embora o HondaJet não reproduza as características de um bombardeiro supersônico, ele permite preservar competências básicas, como pilotagem, voo por instrumentos e procedimentos de aproximação.
Simple Flying4 de out.
Painel na LABACE 2026 discute exceção prevista na reforma tributária e alerta contra leitura equivocada da regra
Fonte não informada12 de ago.
Os táxis aéreos elétricos estão mais próximos de uma operação comercial, mas ainda dependem de certificação, infraestrutura e modelos de negócio capazes de sustentar seu uso cotidiano. Entre centenas de empresas que anunciam aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, Joby Aviation e Archer Aviation aparecem como as concorrentes mais avançadas. Ambas conduzem seus projetos pelo processo de certificação de tipo da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e estão na quarta de cinco fases. Mesmo que cumpram as exigências, a certificação não significará uma expansão imediata dos voos com passageiros. A previsão indicada para os dois projetos é o início das operações entre o fim de 2026 e 2027, em rotas curtas, como ligações entre centros urbanos e aeroportos próximos.
Simple Flying9 de ago.
O material aborda os preços praticados em 2026 para viagens em jatos particulares, detalhando variações conforme o modelo de contratação. Voos charter convencionais são apresentados como a opção mais tradicional, com valores de referência que variam de acordo com a rota, duração e tipo de aeronave.
Simple Flying8 de ago.
A TAM Aviação Executiva confirmou sua participação na LABACE 2026, principal feira de aviação executiva da América Latina, onde comparecerá pela nona vez consecutiva como a maior expositora do evento. A empresa, que representa marcas como Textron Aviation, Bell e FlightSafety, chega à feira com um posicionamento de expansão, segundo o material divulgado.
Aeroflap5 de ago.
O material apresenta uma análise econômica sobre a propriedade de jatos particulares em 2026, argumentando que a posse da aeronave só se justifica financeiramente em um cenário de uso frequente e de longo alcance. A reportagem destaca o limiar de aproximadamente 65 voos cross-country por ano como ponto de equilíbrio para que o investimento faça sentido frente às alternativas de fretamento ou compartilhamento.
Simple Flying2 de ago.
Uma reportagem publicada pela Simple Flying detalha o custo real de operar um voo nonstop de aproximadamente 14 horas entre Nova York e Dubai a bordo de um jato executivo Bombardier Global 7500. Segundo o material, após contabilizar todas as despesas envolvidas na operação, o valor total da viagem pode se aproximar de um quarto de milhão de dólares. O conteúdo destaca que esse montante não se limita ao preço do charter ou à tarifa do passageiro, mas reúne uma série de variáveis operacionais próprias da aviação executiva de longo alcance.
Simple Flying31 de jul.
A Líder Aviação deu início ao segundo projeto de retrofit com a plataforma Garmin G5000 em uma aeronave Beechjet 400A, conforme anúncio reportado pela AERO Magazine. O trabalho será conduzido nas instalações da empresa em Sorocaba, interior de São Paulo, reforçando a operação da companhia em modernização de aviônicos no mercado brasileiro.
AERO Magazine30 de jul.
O material registra um aumento de 60% nos voos de helicóptero com destino ao Aeroporto de Guarulhos, conforme reportagem da AERO Magazine. O crescimento é atribuído, segundo o material, à contribuição de viagens em família, apontada como um dos fatores que impulsionaram a alta na demanda por esse modal de transporte aéreo.
AERO Magazine29 de jul.
A aviação executiva brasileira vive um dos períodos de maior expansão de sua história. Levantamento da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), divulgado em novembro de 2025, mostra que a frota nacional do setor chegou a 11.239 aeronaves, alta de 6,5% em relação ao período anterior, consolidando o Brasil na…
Fonte não informada23 de jul.
Síntese preliminar do sinal: Movimento do aeroporto do Bacacheri cresce 47% em 3 anos. Desempenho na aviação de negócios nacional impulsionou o aeroporto do Bacacheri, em Curitiba, que cresceu 47% entre 2022 e 2025 Informações adicionais e desdobramentos operacionais estão sendo acompanhados pela equipe de monitoramento.
AERO Magazine21 de jul.
A TAM Aviação Executiva obteve simultaneamente as certificações IS-BAH Stage 3 e IS-BAO Stage 3, concedidas pelo International Business Aviation Council (IBAC), que representa os mais altos padrões internacionais de segurança na aviação executiva. Os reconhecimentos atestam a conformidade da empresa com as melhores práticas operacionais e de gestão em âmbito global. Com a conquista, a companhia brasileira se posiciona entre os operadores de aviação executiva de excelência no mundo, reforçando seu compromisso com segurança e qualidade. As certificações Stage 3 são concedidas após auditorias rigorosas que avaliam processos, treinamento e gestão de risco.
Aeroflap21 de jul.
A operadora de aviação executiva Flexjet anunciou em 1º de julho de 2026 que se tornou a fornecedora oficial de aviação privada da Fórmula 1. A parceria prevê serviços de transporte aéreo para equipes, pilotos e equipes técnicas do campeonato ao longo do calendário da temporada. O acordo amplia a presença global da Flexjet, associando sua marca a um dos eventos esportivos de maior audiência internacional.
AeroTime21 de jul.
O jato executivo Gulfstream G800 estabeleceu um novo marco na aviação executiva ao realizar o voo mais rápido e mais longo já registrado por uma aeronave de sua categoria. A viagem entre Melbourne, na Austrália, e o estado de Illinois, nos Estados Unidos, foi concluída em menos de 17 horas, superando os limites anteriores de autonomia e velocidade do segmento. O feito evidencia o avanço tecnológico da fabricante norte-americana e reforça a posição do G800 como referência entre os jatos de longo alcance voltados ao transporte corporativo de alto desempenho.
Simple Flying7 de jul.Gulfstream
Os jatos privados de grande cabine consolidaram sua liderança no setor de aviação executiva em 2026, respondendo por 65% do mercado de fretamento premium. O crescimento reflete a preferência de clientes corporativos e de alto poder aquisitivo por aeronaves que oferecem maior autonomia de voo, conforto ampliado e capacidade para voos transcontinentais. Modelos como os das famílias Gulfstream G700, Dassault Falcon e Bombardier Global têm sido os principais protagonistas dessa expansão silenciosa do segmento.
Simple Flying6 de jul.
O Gulfstream G700, jato executivo de ultra-longo alcance, alcançou a marca de 100 recordes de velocidade enquanto completava a entrega de 100 unidades da aeronave. O desempenho é atribuído à combinação de motores potentes e eficientes, aviônica de última geração e capacidade de voo em altitudes elevadas, fatores que permitem realizar rotas city-pair em menor tempo. A fabricante destaca o equilíbrio entre performance e produtividade da frota como um marco relevante no segmento de aviação executiva.
Simple Flying5 de jul.
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Abrir o globoAções de aviação monitoradas, em US$, com atraso · atualizado às 21:16
