Rolls-Royce torna motor XWB-84 EP padrão para futuros Airbus A350-900
A Rolls-Royce deixou de oferecer em suas campanhas comerciais a versão base do motor Trent XWB-84, elevando a variante Enhanced Performance (EP) ao status de configuração padrão para o Airbus A350-900. Anteriormente disponível como opção, a versão EP passa a ser a especificação default para novas vendas do widebody europeu. O motor EP oferece uma redução de consumo de combustível de cerca de 1,8% em relação ao modelo base, segundo a fabricante. A decisão alinha a oferta comercial da Rolls-Royce à crescente demanda das companhias aéreas por maior eficiência operacional e menor emissão de carbono em aeronaves de fuselagem larga.
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A Rolls-Royce deixou de oferecer em suas campanhas comerciais a versão base do motor Trent XWB-84, elevando a variante Enhanced Performance (EP) ao status de configuração padrão para o Airbus A350-900. Anteriormente disponível como opção, a versão EP passa a ser a especificação default para novas vendas do widebody europeu.
O motor EP oferece uma redução de consumo de combustível de cerca de 1,8% em relação ao modelo base, segundo a fabricante. A decisão alinha a oferta comercial da Rolls-Royce à crescente demanda das companhias aéreas por maior eficiência operacional e menor emissão de carbono em aeronaves de fuselagem larga.
Impacto no Brasil: A padronização do XWB-84 EP pode beneficiar operadores brasileiros do A350-900, como a LATAM, com menor consumo de combustível em novas aeronaves recebidas, embora não afete diretamente a frota já em operação no país.
Publicado originalmente por FlightGlobal, disponível em https://www.flightglobal.com/archive/2026/07/rolls-royce-promotes-xwb-84-ep-engine-to-standard-build-for-future/
