Aviões russos abandonados em aeroportos mexicanos revelam crise da Interjet
Desde 2020, 22 jatos Sukhoi Superjet 100, de fabricação russa, permanecem parados em aeroportos do México após a falência da operadora Interjet. A companhia aérea, que já foi a terceira maior do país em número de passageiros, adquiriu 30 dessas aeronaves em 2011 para sua malha regional, optando por uma alternativa pouco usual em relação aos modelos da Bombardier e da Embraer. A decisão financeira se mostrou determinante para o colapso operacional e financeiro da empresa. Os aviões permanecem estocados sem perspectiva imediata de devolução ou operação.
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Desde 2020, 22 jatos Sukhoi Superjet 100, de fabricação russa, permanecem parados em aeroportos do México após a falência da operadora Interjet. A companhia aérea, que já foi a terceira maior do país em número de passageiros, adquiriu 30 dessas aeronaves em 2011 para sua malha regional, optando por uma alternativa pouco usual em relação aos modelos da Bombardier e da Embraer. A decisão financeira se mostrou determinante para o colapso operacional e financeiro da empresa. Os aviões permanecem estocados sem perspectiva imediata de devolução ou operação.
Impacto no Brasil: O caso não apresenta impacto direto identificável sobre a aviação brasileira, embora sirva como referência para análise de riscos em decisões de frota com aeronaves de menor penetração no mercado regional das Américas.
Publicado originalmente por Simple Flying, disponível em https://simpleflying.com/video/why-22-russian-built-jets-have-sat-rotting-at-mexican-airports-since-2020/
