Southwest reduz ou suspende dez rotas no primeiro trimestre de 2027

A Southwest Airlines revisou o cronograma de dez rotas previstas para o primeiro trimestre de 2027, entre janeiro e março, com reduções que variam de 32% a 93% no número de voos. As alterações atingem principalmente ligações com o Havaí e com San Diego. Três mercados parecem ter sido retirados integralmente ou quase integralmente do planejamento para o período, embora a empresa ainda possa fazer novos ajustes. A mudança é considerada incomum porque afeta uma programação que já havia sido publicada. O material relaciona o redesenho à sazonalidade da demanda e, como possibilidade, aos preços elevados do combustível, sem confirmação de que esse seja o motivo oficial.

Duas das alterações mais profundas envolvem voos entre Kahului e Kona e entre Kahului e Lihue, no arquipélago havaiano. Nos dois casos, a Southwest previa operações diárias até 10 de março, mas agora programou voos somente até 5 de janeiro e não indica retomada posterior. Isso representa uma redução de 93% no primeiro trimestre. Como não há serviços previstos para outros momentos do ano no planejamento apresentado, o material indica que essas ligações podem estar sendo encerradas, embora a companhia não tenha confirmado publicamente essa conclusão na informação disponível.

A rota entre Las Vegas e Hilo também sofrerá uma redução expressiva. Inaugurada em 6 de agosto de 2026, a ligação percorre aproximadamente 2.315 milhas náuticas, ou 4.287 quilômetros, e foi o primeiro serviço sem escalas entre os dois aeroportos. A Southwest utiliza o Boeing 737 MAX 8 na operação, cuja frequência oscilava entre dois e seis voos semanais. Para o primeiro trimestre de 2027, estão previstos voos diários apenas de 2 a 4 de janeiro, nenhum em fevereiro e, a partir de 13 de março, duas frequências semanais. A queda calculada é de 75%.

Outras mudanças concentram-se em conexões com San Diego. Columbus, que recebeu a rota em 2024, terá voos diários de 2 a 4 de janeiro, ficará sem serviço em fevereiro e voltará a operar a partir de 11 de março, com até seis frequências semanais, uma redução de 58%. Omaha–San Diego seguirá padrão semelhante, com corte de 53%. Pittsburgh–San Diego, também iniciada em 2024, terá somente voos entre 2 e 4 de janeiro e retomará as operações em junho, resultando em queda de 88% no trimestre. O material menciona competição crescente da Alaska Airlines em San Diego.

No restante da lista, Austin–Panama City e Dallas Love–Savannah manterão operações no início de janeiro, ficarão sem voos em fevereiro e retornarão em março, com redução de 32% em cada caso. Omaha–Nova York LaGuardia, lançada em 2026, ficará restrita a voos diários entre 1º e 5 de janeiro e terá corte de 92%. San Jose–Kahului será operada principalmente uma vez por semana até 6 de março, contra até três voos semanais antes, queda de 52%. As alterações afetam rotas com diferentes históricos: quatro foram lançadas em 2024 ou 2026, enquanto várias já tinham oferta relativamente limitada.