LATAM vende trechos São Paulo–Roma a partir de 65 mil milhas
A LATAM está com disponibilidade de bilhetes premiados de ida e volta entre São Paulo (GRU) e Roma (FCO), operados pela própria companhia. A emissão pode ser feita a partir de 65.634 milhas LATAM Pass, acrescida de taxas. A oferta foi identificada em pesquisa divulgada pelo site Passageiro de Primeira, voltada a consumidores que buscam maximizar o uso de pontos em programas de fidelidade. Os trechos oferecem uma opção de viagem partindo do Brasil com destino à Europa, no mercado de aviação comercial.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Data
- 21 de julho de 2026 às 22:56 UTC
- Categoria
- Companhias Aereas (CIA)
- Maturidade
- Nota
A LATAM está com disponibilidade de bilhetes premiados de ida e volta entre São Paulo (GRU) e Roma (FCO), operados pela própria companhia. A emissão pode ser feita a partir de 65.634 milhas LATAM Pass, acrescida de taxas.
A oferta foi identificada em pesquisa divulgada pelo site Passageiro de Primeira, voltada a consumidores que buscam maximizar o uso de pontos em programas de fidelidade. Os trechos oferecem uma opção de viagem partindo do Brasil com destino à Europa, no mercado de aviação comercial.
Impacto no Brasil: A promoção impacta diretamente o consumidor brasileiro, especialmente passageiros do programa LATAM Pass, ao oferecer uma opção de resgate de milhas com custo relativamente baixo para um destino internacional a partir de São Paulo. A disponibilidade pode influenciar decisões de viagem e a demanda por voos para a Europa na alta temporada.
Publicado originalmente por Passageiro de Primeira, disponível em https://passageirodeprimeira.com/partiu-europa-latam-oferece-trecho-para-roma-a-partir-de-65-mil-milhas-taxas/
Relacionados
Mesma editoria
Materia
American lidera frota mais jovem entre as três grandes aéreas dos EUA
A American Airlines apresenta a frota principal mais jovem entre as três grandes companhias aéreas tradicionais dos Estados Unidos, com idade média de 14,7 anos. A Delta Air Lines aparece em seguida, com 15 anos, enquanto a United Airlines registra a maior média, de 15,1 anos. Os números consideram apenas as aeronaves da operação principal de cada empresa e excluem aviões pertencentes ou operados por subsidiárias regionais. A diferença atual é pequena, mas pode mudar nos próximos anos, especialmente porque a United possui uma carteira de pedidos significativamente maior que a das concorrentes e pretende acelerar a renovação de sua frota por meio do programa United Next.
CIA · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
SWISS trocará A220-300 por A320neo na base de Genebra
A SWISS planeja alterar a composição de sua frota em Genebra durante a temporada de verão de 2027. A companhia substituirá dois Airbus A220-300 atualmente baseados no aeroporto por dois Airbus A320neo. A mudança foi anunciada com o objetivo de ampliar a capacidade na ligação entre Genebra e Londres Heathrow, um dos mercados de maior demanda da empresa a partir da cidade suíça. Os A320neo deverão assumir a operação na temporada que começa em 28 de março e termina em 30 de outubro de 2027. A companhia ainda não divulgou a programação completa para o período.