Icelease encomenda primeiro Boeing 767-300BCF para sua frota cargueira
A Boeing e a Icelease, empresa sediada na Islândia, firmaram um acordo para um Boeing 767-300BCF, marcando o primeiro compromisso da companhia com esse modelo convertido em cargueiro. O contrato também prevê opções para até duas aeronaves adicionais. O primeiro avião deverá entrar no processo de conversão no primeiro trimestre de 2027, com entrega planejada para o segundo trimestre do mesmo ano. A operação amplia a presença da Icelease no mercado de transporte aéreo de carga em um momento no qual a produção de novos 767 cargueiros se aproxima do encerramento.
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A Boeing e a Icelease, empresa sediada na Islândia, firmaram um acordo para um Boeing 767-300BCF, marcando o primeiro compromisso da companhia com esse modelo convertido em cargueiro. O contrato também prevê opções para até duas aeronaves adicionais. O primeiro avião deverá entrar no processo de conversão no primeiro trimestre de 2027, com entrega planejada para o segundo trimestre do mesmo ano. A operação amplia a presença da Icelease no mercado de transporte aéreo de carga em um momento no qual a produção de novos 767 cargueiros se aproxima do encerramento.
O Boeing 767-300BCF será obtido por meio da conversão de uma aeronave originalmente configurada para o transporte de passageiros. Esse tipo de programa adapta o avião para operações cargueiras, permitindo sua incorporação a uma carteira voltada ao arrendamento de aeronaves de carga. No acordo anunciado, os trabalhos de conversão serão realizados pela ST Engineering em Singapura. A programação divulgada estabelece, portanto, uma sequência de conversão no início de 2027 e entrega alguns meses depois, no segundo trimestre do mesmo ano.
Segundo os dados apresentados para o modelo, o 767-300BCF tem alcance de 3.300 milhas náuticas e capacidade de carga útil de 57 toneladas. Essas características posicionam a aeronave na categoria de cargueiros de fuselagem larga destinados ao transporte de volumes em rotas de média distância. O material não informa a rota específica, o cliente final ou o operador que utilizará o avião após a entrega. Também não há indicação sobre quais aeronaves poderão ser incluídas nas opções adicionais previstas no acordo.
Após a entrega, o cargueiro será incorporado à carteira de carga administrada pela IAT Leasing, empresa-irmã da Icelease com sede em Dublin. A carteira da IAT já reúne sete Boeing 737-800BCFs, além de outros cargueiros arrendados a clientes. A inclusão do 767-300BCF acrescenta uma aeronave de maior porte e amplia a variedade de modelos disponíveis dentro do conjunto administrado pelo grupo. O anúncio, contudo, não especifica os termos financeiros do acordo, os valores de arrendamento ou os clientes que receberão a aeronave.
A decisão representa uma expansão da carteira de cargueiros da Icelease com base em um modelo convertido, em vez de um avião produzido originalmente como cargueiro. O 767-300BCF passa a complementar os 737-800BCFs já presentes na operação administrada pela IAT Leasing. Enquanto os dados disponíveis confirmam a encomenda de uma aeronave e a possibilidade de outras duas, a efetiva incorporação das opções dependerá de decisões posteriores. Não foram divulgados cronograma ou condições para eventual exercício dessas opções.
O momento do acordo também se relaciona ao ciclo de produção do Boeing 767. O resumo do anúncio informa que a produção de novos 767 cargueiros se aproxima do fim, enquanto a conversão da primeira unidade da Icelease está prevista para 2027. Nesse contexto, o programa 767-300BCF oferece uma alternativa para ampliar a disponibilidade de cargueiros do modelo por meio da transformação de aeronaves existentes. O material fornecido não apresenta informações sobre a idade, a matrícula ou a configuração anterior do avião que será convertido, nem detalha o calendário das etapas técnicas até a entrega.
