Delta elimina sete rotas sem escalas a partir de Minneapolis

A Delta Air Lines retirou sete rotas sem escalas de sua base no Aeroporto Internacional de Minneapolis–Saint Paul (MSP) ao longo de 2026. Apesar dos cortes, a operação geral da companhia no aeroporto cresceu 1,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Com média de 2.266 voos semanais programados, Minneapolis continua sendo a terceira maior base da Delta nos Estados Unidos, atrás de Atlanta e Detroit. As mudanças refletem ajustes na malha diante da demanda de passageiros, da concorrência e dos custos operacionais de cada mercado, sem indicar uma retração geral da presença da empresa no aeroporto.

Os três primeiros cancelamentos ocorreram em abril e envolveram ligações internacionais ou de lazer para St. Maarten, no Caribe, Mazatlán, no México, e Tulum, também no México. Segundo os dados apresentados, a Delta avaliou que esses mercados registravam procura abaixo do esperado e enfrentavam forte competição de companhias de baixo custo. A Sun Country Airlines, que possui presença relevante na região de Minneapolis, é apontada como uma das principais concorrentes nas rotas para St. Maarten e Mazatlán. No caso de Tulum, o excesso de assentos oferecidos por diferentes empresas teria dificultado a sustentação do serviço sem escalas pela Delta.

Tulum havia sido promovido como uma alternativa para reduzir a pressão sobre o aeroporto de Cancún e facilitar o acesso à Riviera Maya. Entretanto, a expansão agressiva de companhias aéreas para o destino contribuiu para uma oferta superior à demanda disponível, segundo o material. Com isso, a rota deixou de ser considerada viável para a Delta. A ligação para Tulum aparece como não atendida após o corte, enquanto os serviços para St. Maarten e Mazatlán tinham a Sun Country como concorrente identificada. Os dados não informam que outra empresa tenha assumido integralmente a operação dessas três ligações a partir de Minneapolis.

Quatro cortes adicionais foram registrados em setembro, todos em rotas domésticas. A Delta encerrou os serviços de Minneapolis para Williston, em Dakota do Norte; Marquette, em Michigan; Great Falls, em Montana; e Wilmington, na Carolina do Norte. A companhia relacionou as mudanças a uma demanda de passageiros mais fraca que o habitual e à consolidação de voos em aeroportos e hubs considerados mais fortes. Em Williston, o serviço foi encerrado de forma permanente depois de não alcançar estabilidade financeira, mesmo com a aprovação de até US$ 2,7 milhões em subsídios por autoridades locais. A operação registrava ocupação abaixo do nível necessário para atingir o equilíbrio financeiro.

Marquette e Great Falls também apresentaram baixo volume de passageiros, levando a Delta a redirecionar parte do atendimento para outras conexões. Passageiros de Marquette podem utilizar conexões por Detroit, enquanto viajantes de Great Falls passaram a contar com alternativas via Salt Lake City. Em Wilmington, a empresa reduziu a presença devido aos custos operacionais elevados e manteve o atendimento por meio de voos com conexão em Atlanta. Assim, os cortes não significam necessariamente a perda completa de acesso aos destinos pela rede da companhia, mas eliminam as ligações diretas a partir de Minneapolis e tornam a viagem dependente de outros aeroportos.