Qantas vende 44 Boeing 737-800 e mantém operação por anos
A Qantas venderá 44 Boeing 737-800 à AerFin em um processo gradual, distribuído ao longo de sete anos. A transferência ocorrerá enquanto a companhia australiana substitui progressivamente parte de sua frota doméstica por Airbus A321XLR. Apesar da venda, os aviões continuarão voando pela Qantas durante a transição, o que evidencia que a operação não representa uma retirada imediata do modelo. O 737-800 permanece como uma das principais aeronaves da empresa para voos domésticos e internacionais de curto curso, com a renovação planejada para avançar de maneira escalonada.
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A Qantas venderá 44 Boeing 737-800 à AerFin em um processo gradual, distribuído ao longo de sete anos. A transferência ocorrerá enquanto a companhia australiana substitui progressivamente parte de sua frota doméstica por Airbus A321XLR. Apesar da venda, os aviões continuarão voando pela Qantas durante a transição, o que evidencia que a operação não representa uma retirada imediata do modelo. O 737-800 permanece como uma das principais aeronaves da empresa para voos domésticos e internacionais de curto curso, com a renovação planejada para avançar de maneira escalonada.
A operação está inserida em um programa mais amplo de renovação da frota doméstica da Qantas, previsto para durar dez anos. A companhia informou que pretende incorporar mais de 100 novas aeronaves à operação até 2034, em um movimento destinado a substituir gradualmente os Boeing 737-800 e Boeing 717. O plano não prevê uma mudança abrupta na composição da frota. Ao contrário, os comunicados da empresa descrevem uma transição prolongada, compatível com a permanência dos aviões atuais enquanto novos modelos são entregues e integrados à malha.
A Qantas informou que sua frota de Boeing 737-800 é formada por 75 aeronaves. Esses aviões têm entre sete e 19 anos de idade e alcance declarado de 4.800 quilômetros. O modelo é utilizado há cerca de duas décadas como o principal “workhorse” da operação doméstica, expressão usada pela companhia para destacar sua função central no transporte de passageiros em rotas de curta e média distância. A venda de 44 unidades, portanto, não elimina imediatamente a presença do tipo na frota, já que parte dos aviões continuará disponível para atender às necessidades operacionais durante o período de renovação.
A escala atual de utilização ajuda a explicar a estratégia. Segundo a Qantas, os 737-800 realizam aproximadamente 350 voos por dia e já transportaram mais de 130 milhões de passageiros. As aeronaves atendem a diferentes trechos dentro da Austrália e também são empregadas em voos selecionados para a Nova Zelândia, Singapura, Bali e Noumea. Esses dados indicam que o modelo ocupa uma posição relevante na conectividade da companhia e que sua substituição exige planejamento operacional. A entrega dos aviões à AerFin ao longo de sete anos permite conciliar a saída progressiva de unidades com a continuidade dos serviços.
A empresa também mantém planos de modernização para os 737-800 que permanecerão em atividade. Mais de 40 aeronaves devem receber atualizações de cabine, e os primeiros aviões com a nova experiência de bordo têm entrada em serviço prevista para 2027. A Qantas lista três configurações para o modelo, com 156, 162 ou 168 assentos. Todas incluem 12 lugares na classe Business, enquanto a quantidade de assentos na classe Economy varia conforme a configuração. A decisão de investir na cabine reforça que o 737-800 continuará sendo utilizado por vários anos, mesmo com a substituição gradual por aeronaves mais novas.
