O Escritório de Investigação e Análise para a Segurança da Aviação Civil da França (BEA-É) concluiu o

O Escritório de Investigação e Análise para a Segurança da Aviação Civil da França (BEA-É) concluiu o relatório sobre a colisão em voo de dois caças Rafale ocorrida em agosto de 2024, que resultou na morte dos dois pilotos. A investigação revelou que comandos simultâneos na cabine, realizados por ambos os pilotos, acabaram se anulando, impedindo a execução correta das manobras necessárias para evitar a colisão.

Este fenômeno, conhecido como dual input, é uma situação em que as ações conflitantes nos controles de voo neutralizam entre si, comprometendo o controle da aeronave em momentos críticos. A análise detalhada das gravações dos sistemas da aeronave e dos dados do voo foi fundamental para esclarecer as causas do acidente e propor recomendações para evitar ocorrências semelhantes.

O relatório reforça a importância de procedimentos específicos de coordenação entre pilotos em operações conjuntas e destaca a necessidade de melhorias nos sistemas de alerta na cabine para melhor gerenciamento de comandos simultâneos, buscando aumentar a segurança em voos militares de alta complexidade.

Não há um impacto direto ou imediato identificado para a aviação civil ou militar brasileira a partir deste incidente com os Rafale na França. No entanto, operadores brasileiros de aeronaves de combate, incluindo os que utilizam o próprio Rafale, podem se beneficiar das lições aprendidas na investigação para aprimorar protocolos de segurança e treinamentos de dupla pilotagem em seu contexto operacional.

Publicado originalmente por AeroTime, disponível em https://www.aerotime.aero/articles/rafale-collision-dual-input-report