Motores Trent XWB e GEnx podem operar com SAF puro, mas certificação ainda limita a 50%
Testes demonstraram que os motores Rolls-Royce Trent XWB e GEnx, da GE Aerospace, possuem arquitetura capaz de operar com 100% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), porém a certificação atual ainda restringe o uso a uma mistura máxima de 50% com querosene de aviação convencional (Jet A-1). A limitação não está na capacidade técnica dos motores, mas nos processos regulatórios e na ausência de padrões universais que autorizem a operação com SAF puro. A expansão da certificação depende de novos protocolos de aprovação por parte das autoridades aeronáuticas e de uma cadeia de abastecimento mais robusta. O tema ganha relevância estratégica à medida que a aviação global busca caminhos para descarbonização, e o SAF surge como uma das principais alternativas de curto e médio prazo para reduzir as emissões do setor.
Simple Flying1 min de leitura
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
Testes demonstraram que os motores Rolls-Royce Trent XWB e GEnx, da GE Aerospace, possuem arquitetura capaz de operar com 100% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), porém a certificação atual ainda restringe o uso a uma mistura máxima de 50% com querosene de aviação convencional (Jet A-1).
A limitação não está na capacidade técnica dos motores, mas nos processos regulatórios e na ausência de padrões universais que autorizem a operação com SAF puro. A expansão da certificação depende de novos protocolos de aprovação por parte das autoridades aeronáuticas e de uma cadeia de abastecimento mais robusta.
O tema ganha relevância estratégica à medida que a aviação global busca caminhos para descarbonização, e o SAF surge como uma das principais alternativas de curto e médio prazo para reduzir as emissões do setor.
Impacto no Brasil: O avanço da certificação para 100% SAF é diretamente relevante para o Brasil, que desponta como um dos maiores potenciais produtores globais de SAF a partir de cana-de-açúcar e eucalipto, podendo fortalecer a aviação sustentável nacional e ampliar a participação brasileira no mercado internacional de combustíveis verdes.
Publicado originalmente por Simple Flying, disponível em https://simpleflying.com/why-rolls-royce-trent-xwb-gnx-burn-100-percent-saf-still-arent-certified/
