Minneapolis lidera aeroportos de grande porte pelo terceiro ano

O Aeroporto Internacional de Minneapolis–Saint Paul (MSP) foi classificado como o melhor aeroporto de grande porte da América do Norte pelo terceiro ano consecutivo, segundo o estudo de satisfação aeroportuária de 2026 da J.D. Power. A instalação obteve 684 pontos em uma escala de mil, superando o Aeroporto Metropolitano de Detroit (DTW), que marcou 663, e o Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX), com 642. O resultado representa a quarta liderança do MSP em cinco anos e também colocou o aeroporto no primeiro lugar em todas as sete dimensões avaliadas pela pesquisa. Entre os critérios estão facilidade de circulação, confiança na operação, instalações dos terminais, atendimento dos funcionários, experiências de embarque e desembarque e oferta de alimentação, bebidas e varejo.

A vantagem de Minneapolis foi expressiva tanto em relação ao segundo colocado quanto à média de sua categoria. O MSP ficou 21 pontos à frente de Detroit e 67 pontos acima da média dos aeroportos de grande porte, que foi de 617 pontos. A instalação movimentou aproximadamente 36 milhões de passageiros em 2025 e abriga o segundo maior centro de operações da Delta Air Lines em número de assentos. O desempenho foi destacado pelo CEO da Metropolitan Airports Commission, Brian Ryks, responsável pela entidade que administra o aeroporto. Ele associou a repetição da liderança à percepção dos viajantes sobre o serviço, a hospitalidade e as comodidades oferecidas no local.

A metodologia da avaliação separa os aeroportos em três grupos — grande porte, grande e médio — para permitir comparações entre instalações de dimensões semelhantes. A edição de 2026 reuniu 24.710 respostas de passageiros que haviam utilizado recentemente os aeroportos avaliados. Na categoria de grande porte, Detroit terminou em segundo, seguido por Phoenix, enquanto Chicago O’Hare e Newark Liberty dividiram a última posição, com 585 pontos. Entre os aeroportos grandes, Tampa liderou com 715 pontos, e, entre os médios, Charleston ficou em primeiro, com 712. Considerando todas as categorias, Tampa apresentou a maior pontuação geral entre os aeroportos dos Estados Unidos incluídos no levantamento.

A análise dos resultados também comparou os centros de operações das três maiores companhias aéreas dos Estados Unidos, atribuindo aos aeroportos as respectivas pontuações da pesquisa e ponderando os dados pelo volume de voos de cada empresa. Esse cálculo não constitui um ranking produzido pela J.D. Power, mas indicou médias superiores para a rede de hubs da Delta. A companhia alcançou média ponderada de 636 pontos, 19 acima da média de sua categoria. A American Airlines marcou 614, e a United Airlines, 602. Na comparação ponderada, a Delta ficou 22 pontos à frente da American e 34 pontos acima da United. O resultado considera nove hubs da Delta, dez da American e sete da United.

O desempenho da Delta foi associado, no material, a investimentos em instalações e serviços terrestres, embora os dados não comprovem relação de causa e efeito. Em Minneapolis, um programa de modernização de US$ 242 milhões renovou seis saguões do Terminal 1 e mais de 75 áreas de portão da companhia, com melhorias em assentos, iluminação, sinalização, telas de informação e acesso à energia. Em LaGuardia, a reconstrução de US$ 4 bilhões do Terminal C criou um complexo de 1,3 milhão de pés quadrados e 37 portões; o aeroporto alcançou a quarta posição entre os de grande porte. Salt Lake City também está perto de concluir uma reconstrução de US$ 5,1 bilhões. Atlanta, apesar de ser o maior hub da Delta, obteve 606 pontos, abaixo da média da categoria, mostrando que a escala da operação não garante, por si só, maior satisfação dos passageiros.