LATAM anuncia voos com E195-E2 para Cabo Frio e Macaé

A LATAM Airlines Brasil apresentou, no Rio de Janeiro, os planos para ampliar sua malha no estado com o Embraer E195-E2. O anúncio destacou a criação de ligações entre São Paulo/Guarulhos e os aeroportos de Cabo Frio e Macaé, dois destinos que passarão a integrar a primeira fase de expansão da aeronave no país. A rota para Cabo Frio está prevista para começar em 3 de dezembro de 2026, enquanto a ligação com Macaé deverá ser iniciada em fevereiro de 2027. A companhia informou os detalhes da operação durante um encontro com mais de 100 agentes e gestores de viagens.

A nova rota entre Guarulhos e Cabo Frio tem início programado para dezembro de 2026. Com a conexão direta ao aeroporto de São Paulo, passageiros da Região dos Lagos poderão acessar a malha doméstica da LATAM a partir de seu principal centro de conexões no país. O material fornecido não detalha a frequência dos voos, os horários previstos ou a quantidade de aeronaves destinada especificamente a essa ligação. Também não há informação sobre eventual substituição de operações existentes ou sobre a distribuição de assentos na rota.

A ligação entre Guarulhos e Macaé está prevista para começar em fevereiro de 2027. A inclusão do município fluminense faz parte da mesma etapa de expansão que contempla Cabo Frio e outros destinos inéditos para a companhia, como Ji-Paraná e Rondonópolis. A Prefeitura de Macaé descreveu a iniciativa como parte de uma ampliação doméstica com oito novas rotas, enquanto os demais materiais complementares informam que a primeira fase da operação do E195-E2 reúne 42 rotas entre novembro de 2026 e março de 2027. Esses números se referem a recortes distintos da expansão e não permitem concluir que representem exatamente o mesmo conjunto de ligações.

O Embraer E195-E2 será utilizado pela LATAM como parte da estratégia de presença em mercados regionais. A aeronave aparece associada, nesta primeira fase, à abertura de bases e destinos ainda não atendidos pela empresa, incluindo as cidades fluminenses. O material não informa o número de unidades recebidas, a configuração interna dos aviões, a capacidade de passageiros ou os critérios operacionais que levaram à escolha de Cabo Frio e Macaé. Portanto, a síntese da iniciativa se limita à expansão anunciada e às rotas divulgadas.

A estratégia apresentada conecta mercados regionais ao hub da LATAM em São Paulo/Guarulhos. Na prática, os passageiros de Cabo Frio e Macaé deverão contar com acesso à rede doméstica e internacional da companhia por meio desse aeroporto, conforme indicado pelos materiais fornecidos. A disponibilidade de passagens para as novas rotas já havia sido informada nos canais oficiais da empresa. Não foram apresentados, contudo, dados sobre a procura esperada, projeções de ocupação, tarifas ou estimativas de movimentação nos aeroportos atendidos.