Indústria russa avalia substituir motores SaM146 do Superjet por PD-8
Após a certificação do motor Aviadvigatel PD-8, desenvolvido na Rússia, a indústria aeronáutica local passou a avaliar a possibilidade de re-motorizar aeronaves Superjet 100 originalmente equipadas com os motores SaM146. O PD-8 foi projetado para a variante SJ-100, versão de substituição de importações do jato regional. A proposta busca manter em operação os exemplares já entregues, diante das restrições de acesso a componentes ocidentais que afetam o SaM146, produzido em parceria com a francesa Safran.
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Após a certificação do motor Aviadvigatel PD-8, desenvolvido na Rússia, a indústria aeronáutica local passou a avaliar a possibilidade de re-motorizar aeronaves Superjet 100 originalmente equipadas com os motores SaM146. O PD-8 foi projetado para a variante SJ-100, versão de substituição de importações do jato regional. A proposta busca manter em operação os exemplares já entregues, diante das restrições de acesso a componentes ocidentais que afetam o SaM146, produzido em parceria com a francesa Safran.
Impacto no Brasil: Não há impacto direto identificado para a aviação brasileira. O assunto diz respeito exclusivamente à frota russa do Superjet 100, modelo que não opera em companhias aéreas nacionais.
Publicado originalmente por FlightGlobal, disponível em https://www.flightglobal.com/archive/2026/07/russian-industry-ponders-re-engining-sam146-powered-superjets-with-pd-8/
