FAA publica Revisão 10 da MMEL para o Falcon 2000EX com mudanças em piloto automático e ROAAS
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) publicou a Revisão 10 da Master Minimum Equipment List (MMEL) aplicável aos jatos executivos Dassault Falcon 2000EX nas variantes EASy, DX, LX, S e LXS. A atualização introduz alterações relevantes nos itens relativos ao piloto automático e ao sistema ROAAS (Runway Overrun Awareness and Alerting System), que alerta tripulações sobre risco de ultrapassagem de pista. A nova revisão altera as condições operacionais e de manutenção que permitem a operação da aeronave com determinados equipamentos inoperantes, com reflexos diretos nos procedimentos de despacho e na gestão de despacho mínimo de equipamentos. A medida foi aprovada em 2 de maio e passa a orientar operadores e centros de manutenção nos Estados Unidos. A revisão impacta operadores da aviação executiva que seguem os padrões da FAA e pode servir como referência para outras autoridades reguladoras, incluindo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) no Brasil.
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A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) publicou a Revisão 10 da Master Minimum Equipment List (MMEL) aplicável aos jatos executivos Dassault Falcon 2000EX nas variantes EASy, DX, LX, S e LXS. A atualização introduz alterações relevantes nos itens relativos ao piloto automático e ao sistema ROAAS (Runway Overrun Awareness and Alerting System), que alerta tripulações sobre risco de ultrapassagem de pista.
A nova revisão altera as condições operacionais e de manutenção que permitem a operação da aeronave com determinados equipamentos inoperantes, com reflexos diretos nos procedimentos de despacho e na gestão de despacho mínimo de equipamentos. A medida foi aprovada em 2 de maio e passa a orientar operadores e centros de manutenção nos Estados Unidos.
A revisão impacta operadores da aviação executiva que seguem os padrões da FAA e pode servir como referência para outras autoridades reguladoras, incluindo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) no Brasil.
Impacto no Brasil: Os Falcon 2000EX operam na aviação executiva brasileira, e alterações na MMEL da FAA podem influenciar atualizações equivalentes na ANAC, afetando diretamente procedimentos de despacho e operação dessas aeronaves no país.
Publicado originalmente por Aeroflap, disponível em https://www.aeroflap.com.br/nova-mmel-da-faa-para-o-falcon-2000ex-inclui-mudancas-no-piloto-automatico-e-no-roaas/
