Delta anuncia seis novas rotas sem escalas a partir de Los Angeles
A Delta Air Lines prepara seis novas rotas sem escalas a partir do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), com lançamentos previstos entre novembro e junho. O conjunto inclui quatro serviços domésticos e dois internacionais, ampliando as opções de viagem para destinos nos Estados Unidos, no Canadá e nas Filipinas. A maior parte das operações será realizada por aeronaves da frota principal da companhia, enquanto a ligação com Monterey ficará a cargo da SkyWest Airlines, sob a marca Delta Connection. A expansão ocorre em um dos principais centros operacionais da Delta, que deverá superar 5 mil voos mensais em LAX no próximo verão.
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A Delta Air Lines prepara seis novas rotas sem escalas a partir do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), com lançamentos previstos entre novembro e junho. O conjunto inclui quatro serviços domésticos e dois internacionais, ampliando as opções de viagem para destinos nos Estados Unidos, no Canadá e nas Filipinas. A maior parte das operações será realizada por aeronaves da frota principal da companhia, enquanto a ligação com Monterey ficará a cargo da SkyWest Airlines, sob a marca Delta Connection. A expansão ocorre em um dos principais centros operacionais da Delta, que deverá superar 5 mil voos mensais em LAX no próximo verão.
A rota de maior alcance e visibilidade será a ligação entre Los Angeles e o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, em Manila, nas Filipinas. Embora o serviço tenha sido anunciado em julho de 2026, o início das operações está previsto para março de 2027, na mudança de temporada. A empresa planeja utilizar o Airbus A350-900, modelo que se consolidou como sua principal aeronave para voos de longa distância. Inicialmente, a rota terá três frequências semanais, com previsão de aumento para operação diária durante os meses de maior movimento no verão.
A nova conexão com Manila representa uma ampliação da presença transpacífica da Delta a partir da Costa Oeste dos Estados Unidos. Em declaração divulgada pela companhia, Jeff Arinder, vice-presidente de Planejamento de Rede, afirmou que a rota deverá reforçar a posição de Los Angeles como um importante centro internacional da empresa. O material não apresenta detalhes sobre horários, duração dos voos ou possíveis conexões além das frequências informadas. A operação, portanto, é descrita principalmente pela aeronave prevista, pelo calendário de lançamento e pelo aumento gradual da oferta ao longo da temporada de verão.
A segunda nova rota internacional ligará Los Angeles ao Aeroporto Internacional de Vancouver, no Canadá. Conforme dados da Cirium mencionados no material, os voos devem começar em novembro, com frequência planejada de duas vezes ao dia a partir de 21 de novembro. O equipamento indicado para o serviço é o Airbus A319-100. Entre as novas ligações domésticas, o Airbus A321neo será utilizado no voo diário para West Palm Beach a partir de 23 de novembro, no serviço duas vezes ao dia para o Aeroporto Internacional Newark Liberty a partir de 12 de abril e na rota diária para Filadélfia a partir de 8 de junho.
A sexta novidade será a rota curta dentro da Califórnia entre Los Angeles e o Aeroporto Regional de Monterey. A Delta pretende oferecer dois voos diários a partir de meados de dezembro, operados por jatos regionais Embraer E175 da SkyWest Airlines sob a marca Delta Connection. Os novos serviços se somam a uma estrutura relevante em LAX. Em julho de 2027, dados da Cirium projetam 5.372 partidas da Delta no aeroporto, com 876.220 assentos e 1,604 bilhão de milhas de assento disponíveis. Nesse recorte, Los Angeles aparece como o sétimo maior centro da companhia em número de voos, atrás de John F. Kennedy e à frente de Boston Logan. Atlanta será o principal destino da Delta a partir de LAX, com até 12 voos diários, enquanto a ligação com Melbourne terá três frequências semanais.
