Delta Air Lines remove blended winglets de parte da frota
A Delta Air Lines tem reduzido gradualmente o uso de blended winglets em boa parte de suas aeronaves, decisão que aproxima a companhia de uma prática já adotada por outras grandes operadoras do setor nos Estados Unidos, conforme indicam as informações publicadas pela Simple Flying. A movimentação sugere uma reavaliação estratégica da empresa em relação aos dispositivos de ponta de asa, que foram amplamente difundidos nas últimas décadas como recurso para ganhos de eficiência aerodinâmica e redução de consumo de combustível.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 27 de julho de 2026 às 23:38 UTC
- Categoria
- Companhias Aereas (CIA)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Aeroporto Internacional de Cincinnati · 39.0469, -84.6627

A Delta Air Lines tem reduzido gradualmente o uso de blended winglets em boa parte de suas aeronaves, decisão que aproxima a companhia de uma prática já adotada por outras grandes operadoras do setor nos Estados Unidos, conforme indicam as informações publicadas pela Simple Flying. A movimentação sugere uma reavaliação estratégica da empresa em relação aos dispositivos de ponta de asa, que foram amplamente difundidos nas últimas décadas como recurso para ganhos de eficiência aerodinâmica e redução de consumo de combustível.
O movimento da Delta ocorre em um contexto de evolução das tecnologias de redução de arrasto e de crescente oferta de novas soluções de winglets no mercado de aviação comercial. A Simple Flying destaca que transportadoras como a Southwest Airlines também passaram a priorizar outras configurações ou a remover winglets já instalados em determinadas fases de manutenção, indicando uma tendência mais ampla do setor norte-americano.
A reportagem não apresenta prazos oficiais nem detalhes técnicos completos sobre quais modelos específicos da frota da Delta estão deixando de contar com os blended winglets. O material também não esclarece se a decisão está vinculada a programas de retrofit, a novas encomendas de aeronaves ou a uma combinação desses fatores, o que limita conclusões definitivas sobre a estratégia de longo prazo da empresa.
Relacionados
Mesma editoria
Materia
Gol obtém linha de até US$ 160 milhões para manutenção de motores
A Gol Linhas Aéreas anunciou a contratação de uma linha de financiamento de até US$ 160 milhões para custear serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) de motores elegíveis. Os trabalhos serão realizados pela GE Celma, e a operação conta com garantia da Agência Brasileira Gestora de Fundos Garantidores e Garantias (ABGF). A estrutura foi desenhada para permitir diferentes liberações de recursos ao longo do programa, com prazo de até 36 meses para cada desembolso e pagamentos trimestrais. Segundo as informações divulgadas, os recursos serão aplicados exclusivamente na manutenção dos motores incluídos na estrutura financeira.
CIA · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
Cancelamentos da Delta quase dobram no primeiro semestre de 2026
A Delta Air Lines cancelou 19.150 voos domésticos entre janeiro e junho de 2026, quase o dobro dos 9.696 registrados no mesmo período de 2025. O aumento de 97,5% ocorreu apesar de a companhia ter ampliado sua programação em apenas 3%, de 792.127 para 816.084 voos. Com isso, a taxa de cancelamento subiu de 1,22% para 2,35%. O desempenho revela uma deterioração relevante na capacidade de recuperação da operação, embora a pontualidade média da rede tenha melhorado ligeiramente, de 78,70% para 79,33%, a segunda melhor entre as grandes redes aéreas dos Estados Unidos no período.