BAe-146: por que o jato britânico apostou em quatro motores?
O BAe-146, fabricado pela British Aerospace a partir dos anos 1980, é um dos raros jatos comerciais produzidos em série com quatro motores turbofan Lycoming ALF 502. A configuração quadrimotora foi escolhida para garantir maior redundância mecânica e versatilidade operacional, características que permitiam à aeronave pousar e decolar em pistas curtas e operar a partir de aeroportos urbanos como o London City. O projeto também priorizou baixos níveis de ruído, o que viabilizava operações em rotas e terminais com restrições acústicas severas na Europa. Embora o consumo de combustível fosse superior ao de bimotores equivalentes, a proposta de valor da aeronave estava na capacidade de acessar aeroportos inacessíveis a outros jatos regionais da época.
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O BAe-146, fabricado pela British Aerospace a partir dos anos 1980, é um dos raros jatos comerciais produzidos em série com quatro motores turbofan Lycoming ALF 502. A configuração quadrimotora foi escolhida para garantir maior redundância mecânica e versatilidade operacional, características que permitiam à aeronave pousar e decolar em pistas curtas e operar a partir de aeroportos urbanos como o London City.
O projeto também priorizou baixos níveis de ruído, o que viabilizava operações em rotas e terminais com restrições acústicas severas na Europa. Embora o consumo de combustível fosse superior ao de bimotores equivalentes, a proposta de valor da aeronave estava na capacidade de acessar aeroportos inacessíveis a outros jatos regionais da época.
Impacto no Brasil: O BAe-146 e seu sucessor Avro RJ tiveram presença relevante na aviação regional brasileira, operados por companhias como TAM e outras empresas de menor porte em rotas domésticas. A aeronave permanece como referência histórica nos estudos de aviação regional no país, embora não esteja mais em operação ativa nas frotas nacionais.
Publicado originalmente por Simple Flying, disponível em https://simpleflying.com/why-british-aerospace-bae-146-4-engines/
