Avolon encomenda 140 Boeing 737-10 após aprovação da FAA

A Boeing confirmou a finalização de um pedido firme de 140 aeronaves 737-10 para a locadora irlandesa Avolon. Anunciado em 4 de novembro de 2026, o acordo ocorre poucas semanas após a aprovação do modelo pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), encerrando um longo processo regulatório. Segundo as informações fornecidas, trata-se do maior pedido de uma empresa de leasing para um integrante da família 737 MAX. Com a nova encomenda, a carteira da Avolon supera 240 aeronaves não entregues, reforçando o compromisso da companhia com a variante de maior capacidade da linha MAX.

O negócio envolve exclusivamente o 737-10, sem combinação com outras versões da família. A aeronave é apresentada como um jato de corredor único de maior capacidade dentro da linha 737 MAX, voltado ao atendimento de rotas que exigem mais assentos sem a adoção de um avião de fuselagem larga. A Boeing afirmou que a expansão da carteira da Avolon amplia sua capacidade de apoiar o crescimento e a renovação das frotas de companhias aéreas. O material fornecido, porém, não informa o valor financeiro do contrato, o calendário de entregas ou quais empresas poderão receber os aviões por meio de leasing.

A aprovação da FAA representa um marco relevante para o programa, que enfrentou um processo de certificação prolongado. Embora as versões 737 MAX 8 e MAX 9 já estejam em operação há anos, o MAX 10 permaneceu sem certificação por um período extenso, alimentando incertezas entre clientes e investidores. Conforme o conteúdo disponibilizado, o modelo recebeu a aprovação em outubro de 2026, depois de o 737 MAX 7 obter sua própria certificação em agosto do mesmo ano. A autorização regulatória abre caminho para a entrada do 737-10 no serviço comercial, embora os dados fornecidos não indiquem uma data específica para o primeiro voo de passageiros.

O pedido da Avolon também se insere em um aumento dos compromissos de empresas de leasing com o maior integrante da família MAX. A Boeing informou que as locadoras haviam colocado pedidos firmes de mais de 230 unidades do 737 MAX 10 em 2026, volume descrito como cinco vezes superior à carteira registrada para essa variante no fim de 2025. O conjunto de dados apresentado pela reportagem aponta ainda mais de 1.500 pedidos firmes do modelo, com 1.553 unidades listadas por uma base especializada em aviação. Esses números indicam uma recuperação da confiança comercial no avião após o período de incerteza regulatória.

Entre as companhias aéreas mencionadas, a United Airlines aparece como a maior cliente, com 167 pedidos firmes, seguida pela Alaska Airlines, com 163. American Airlines e Delta Air Lines encomendaram, respectivamente, 115 e 100 unidades. Fora dos Estados Unidos, a Ryanair tem 150 pedidos, enquanto a WestJet soma 101. Também são citadas encomendas da Pegasus Airlines, da Akasa Air, da Korean Air, da Air Peace e da Lion Air. A WestJet é apontada como possível cliente de lançamento do tipo, enquanto a Alaska Airlines teria divulgado publicamente seu próprio cronograma planejado. As informações disponíveis não confirmam alterações nesses planos nem prazos de entrega específicos para qualquer operadora.