Israel transforma Global 6500 em plataforma de guerra eletrônica ELLYON
A indústria aeroespacial israelense apresentou o ELLYON, uma plataforma de guerra eletrônica desenvolvida sobre o jato executivo Bombardier Global 6500. O projeto reúne, em uma mesma aeronave, capacidades de interferência de radares e comunicações, inteligência, vigilância e reconhecimento, conforme descreve o material de origem. A adaptação do Global 6500, originalmente concebido para o transporte corporativo de longo alcance, evidencia a tendência de utilizar plataformas comerciais certificadas como base para equipamentos militares especializados.
AERO Magazine1 min de leitura
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A indústria aeroespacial israelense apresentou o ELLYON, uma plataforma de guerra eletrônica desenvolvida sobre o jato executivo Bombardier Global 6500. O projeto reúne, em uma mesma aeronave, capacidades de interferência de radares e comunicações, inteligência, vigilância e reconhecimento, conforme descreve o material de origem. A adaptação do Global 6500, originalmente concebido para o transporte corporativo de longo alcance, evidencia a tendência de utilizar plataformas comerciais certificadas como base para equipamentos militares especializados.
De acordo com o material, a integração de múltiplos sensores e sistemas de guerra eletrônica em uma única plataforma aérea busca ampliar a capacidade de atuação em ambientes contestados, nos quais a supressão de comunicações e radares inimigos é considerada estratégica. O Global 6500 oferece autonomia e capacidade de voo prolongadas, características que, segundo o material, são compatíveis com missões de inteligência e vigilância de longa duração.
O material indica que o desenvolvimento do ELLYON faz parte de um esforço mais amplo da indústria de defesa israelense de modernizar e diversificar suas plataformas de guerra eletrônica, aproveitando aeronaves de origem civil como base. A combinação entre uma plataforma executiva madura e sensores de última geração é apresentada pela fonte como um diferencial do programa, embora o material não detalhe cronogramas de entrega, operadores previstos ou eventuais parceiros internacionais.


