Investigação indica que pino de travamento não instalado antes de colapso do 787-9 da Lufthansa
Investigadores alemães que apuram o colapso do trem de nariz de um Boeing 787-9 da Lufthansa em Frankfurt revelaram que um pino de travamento do trem de pouso foi encontrado em sua caixa de armazenamento após o acidente, em vez de estar instalado no equipamento. Outros quatro pinos, referentes aos trens principais, estavam corretamente posicionados. Técnicos no cockpit estavam tentando resolver uma questão de controle da porta do trem de pouso momentos antes do incidente, que deixou 23 pessoas feridas.
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Investigadores alemães que apuram o colapso do trem de nariz de um Boeing 787-9 da Lufthansa em Frankfurt revelaram que um pino de travamento do trem de pouso foi encontrado em sua caixa de armazenamento após o acidente, em vez de estar instalado no equipamento. Outros quatro pinos, referentes aos trens principais, estavam corretamente posicionados. Técnicos no cockpit estavam tentando resolver uma questão de controle da porta do trem de pouso momentos antes do incidente, que deixou 23 pessoas feridas.
Impacto no Brasil: Apesar de o acidente envolver uma aeronave operada na Alemanha, o Boeing 787-9 é amplamente utilizado por companhias brasileiras, como a LATAM. Investigações sobre falhas de procedimento em componentes críticos do trem de pouso podem gerar repercussões em diretrizes de manutenção e operação aplicadas globalmente, incluindo possíveis recomendações para operadores no Brasil.
Publicado originalmente por FlightGlobal, disponível em https://www.flightglobal.com/archive/2026/07/lock-pin-found-in-storage-box-after-lufthansa-787-9-nose-gear-collapse/
