Iberia encerra voos para seis destinos internacionais a partir de Madri
A Iberia deixou de operar voos para pelo menos seis destinos internacionais que haviam feito parte de sua malha com origem no aeroporto de Madri-Barajas em 2026. A lista inclui Cagliari, na Itália; Faro, em Portugal; Tirol, na Áustria; Tirana, na Albânia; Andorra; e Valência, na Venezuela. Segundo o material disponível, nenhum desses mercados tem retorno programado para 2027. A maior parte dos encerramentos envolve ligações de curta distância, enquanto o serviço para a Venezuela é descrito como uma operação excepcional e temporária, realizada em um contexto de interrupção das atividades no principal aeroporto do país atendido pela companhia.
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A Iberia deixou de operar voos para pelo menos seis destinos internacionais que haviam feito parte de sua malha com origem no aeroporto de Madri-Barajas em 2026. A lista inclui Cagliari, na Itália; Faro, em Portugal; Tirol, na Áustria; Tirana, na Albânia; Andorra; e Valência, na Venezuela. Segundo o material disponível, nenhum desses mercados tem retorno programado para 2027. A maior parte dos encerramentos envolve ligações de curta distância, enquanto o serviço para a Venezuela é descrito como uma operação excepcional e temporária, realizada em um contexto de interrupção das atividades no principal aeroporto do país atendido pela companhia.
O voo para Cagliari, no aeroporto de Elmas, terminou em setembro, depois de operar três vezes por semana. A rota havia sido inaugurada pela Iberia em 2024. Também em setembro, a empresa encerrou a ligação com Faro, que chegou a contar com seis frequências semanais. Esse mercado já havia sido atendido pela companhia até 2006, retornado entre 2015 e 2019 e voltado a integrar a rede entre 2021 e 2026. Os dados indicam, portanto, que a suspensão atual interrompe uma operação com histórico de retomadas, mas não há confirmação de uma nova reativação no próximo ano.
Na Áustria, a Iberia interrompeu em abril os voos para a região do Tirol, com duas operações semanais. A ligação com Tirana, na Albânia, foi encerrada em setembro, quando alcançava até três frequências por semana. Já Andorra deixou de ser atendida em dezembro, após uma operação iniciada em 2021 e realizada por meio da Air Nostrum. Os horários e períodos de funcionamento variaram entre os destinos, mas o ponto comum informado é a ausência dessas rotas na programação de 2027. O material não apresenta uma justificativa individual da companhia para cada decisão nem confirma se os cortes são definitivos em prazo mais amplo.
Valência, na Venezuela, é tratada separadamente por ter recebido apenas alguns voos entre julho e agosto. Historicamente, a Iberia opera no país pelo aeroporto Maiquetía Simón Bolívar, que atende Caracas. Depois de um forte terremoto em junho, esse aeroporto sofreu danos extensos e foi temporariamente fechado, levando a Iberia e outras empresas espanholas, como Air Europa e Plus Ultra, a deslocarem suas operações para Valência. Além dos voos regulares temporários, a Iberia realizou missões humanitárias para transportar suprimentos de emergência e pessoal médico destinado à resposta ao terremoto. O material não informa previsão de retomada dessa operação especial.
A companhia também fez uma alteração temporária na rota entre Madri e Nápoles, que não foi classificada como retirada do mercado. Em novembro, enquanto o aeroporto de Nápoles permanecia fechado, os voos foram transferidos para o aeroporto Salerno Costa d'Amalfi e del Cilento, com seis frequências semanais em aeronaves Airbus A320. A interdição está associada a uma reforma de €30 milhões, abrangendo pavimento da pista, pistas de táxi, iluminação e sinalização, com previsão de encerramento em 30 de novembro. Paralelamente aos cortes, a Iberia expandiu a malha em 2026: lançou a rota Madri–Fortaleza com o Airbus A321XLR, iniciou voos diários para Newark, retomou o Canadá com cinco frequências semanais para Toronto e abriu uma ligação três vezes por semana para Monterrey, no México.
