Boeing prevê duplicação da carga aérea até 2045

A Boeing projeta que o tráfego mundial de cargas aéreas dobrará nas próximas duas décadas, enquanto a frota global de aviões cargueiros deverá crescer de 2.395 unidades em 2025 para 4.010 em 2045. A previsão consta da edição de 2026 do World Air Cargo Forecast, que identifica setores como manufatura avançada, comércio eletrônico e equipamentos para inteligência artificial como motores da expansão. Ao mesmo tempo, regras ambientais dificultam a ampliação da capacidade, pois restringem a produção de aeronaves mais antigas e de maior emissão. A empresa afirma que precisará combinar novos cargueiros e conversões de aviões de passageiros para atender à demanda e substituir modelos obsoletos.

O desempenho registrado em 2025 sustenta parte dessa projeção. Segundo os dados apresentados pela Boeing, o transporte aéreo de cargas cresceu quase 5% em relação ao ano anterior e atingiu um recorde anual. As redes logísticas também foram submetidas a mudanças provocadas por fatores geopolíticos, incluindo a crise em andamento no Oriente Médio e a guerra na Ucrânia. Esses eventos exigiram o redirecionamento de rotas e aumentaram a necessidade de redes capazes de manter o fluxo de mercadorias mesmo diante de interrupções. Nesse cenário, a velocidade e a possibilidade de reorganizar trajetos são apontadas como características relevantes do transporte aéreo.

A expansão da indústria de inteligência artificial aparece como um fator específico de pressão sobre a capacidade disponível. Dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo indicam que mais de 70% das mercadorias ligadas ao setor de inteligência artificial foram transportadas por via aérea em 2025. A participação elevada de componentes e equipamentos de alto valor ou sujeitos a prazos curtos reforçou a necessidade de aeronaves dedicadas ao transporte de carga. A Boeing avalia que a adaptação das cadeias globais e o aumento do comércio de bens sensíveis ao tempo manterão os cargueiros como parte importante da logística internacional.

Para acompanhar o crescimento previsto e renovar aeronaves antigas, as companhias aéreas precisarão de 2.930 cargueiros novos ou convertidos ao longo dos próximos 20 anos. A Boeing estima que 55% desse total será destinado ao aumento efetivo da capacidade, enquanto os demais aviões substituirão unidades antigas. Cerca de dois terços das aeronaves necessárias deverão resultar da conversão de aviões de passageiros que já não estejam adequados à operação original. A empresa também prevê que os cargueiros dedicados responderão por mais da metade do tráfego global de cargas, em comparação com o volume transportado nos porões de aeronaves de passageiros.

A Ásia é apontada como o principal polo de expansão regional. A projeção considera um crescimento anual de 3,5% no continente e indica que a região poderá responder por 60% do mercado mundial de frete aéreo ao fim do período analisado. Esse avanço contribui para a estimativa de uma frota global superior a 4.000 aviões em 2045. A previsão, contudo, não significa apenas a fabricação de aeronaves adicionais: 45% dos cargueiros entregues nas próximas duas décadas deverão substituir aviões antigos, sem acrescentar capacidade líquida ao mercado.