Air Transat inicia voo direto entre Montreal e Istambul
A Air Transat iniciou em 29 de outubro de 2026 o serviço sem escalas entre o Aeroporto Montréal-Trudeau (YUL) e o Aeroporto de Istambul (IST). A operação anual marca a segunda ligação da companhia canadense com a maior cidade da Turquia, depois do início dos voos a partir de Toronto. O novo trecho é realizado com aeronaves Airbus A330-200 e começa com uma frequência semanal, às quintas-feiras. A partir de 15 de dezembro, a programação será ampliada para duas frequências por semana, às terças e quintas-feiras. A rota tem 7.728 quilômetros e tempo de voo previsto de aproximadamente 9 horas e 15 minutos no sentido Montreal-Istambul e 10 horas e 40 minutos no retorno.
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- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 29 de outubro de 2026 às 19:07 UTC
- Categoria
- Companhias Aereas (CIA)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Aeroporto Montréal-Trudeau (YUL) – Aeroporto de Istambul (IST) · 43.3730, -22.4940
A Air Transat iniciou em 29 de outubro de 2026 o serviço sem escalas entre o Aeroporto Montréal-Trudeau (YUL) e o Aeroporto de Istambul (IST). A operação anual marca a segunda ligação da companhia canadense com a maior cidade da Turquia, depois do início dos voos a partir de Toronto. O novo trecho é realizado com aeronaves Airbus A330-200 e começa com uma frequência semanal, às quintas-feiras. A partir de 15 de dezembro, a programação será ampliada para duas frequências por semana, às terças e quintas-feiras. A rota tem 7.728 quilômetros e tempo de voo previsto de aproximadamente 9 horas e 15 minutos no sentido Montreal-Istambul e 10 horas e 40 minutos no retorno.
O voo inaugural TS314 está programado para deixar Montreal às 21h50 e chegar a Istambul às 14h05 do dia seguinte. No sentido inverso, o serviço TS315 conecta a Turquia ao Canadá em um percurso de duração mais longa, conforme a programação divulgada. A nova ligação amplia a oferta direta da Air Transat entre o Canadá e a Turquia e complementa o serviço lançado anteriormente entre Toronto Pearson (YYZ) e Istambul. Com as duas rotas, a companhia poderá oferecer até cinco partidas semanais para a cidade turca, considerando a programação de Toronto e a expansão prevista para Montreal.
A operação está vinculada à parceria comercial da Air Transat com a Turkish Airlines. As empresas formalizaram acordos de interlinha e compartilhamento de voos em novembro de 2025, permitindo a comercialização de itinerários combinados em um único bilhete. O modelo também possibilita conexões além de Montreal, Toronto e Istambul, com encaminhamento integrado da bagagem nos trechos elegíveis. Para a Air Transat, a cooperação amplia o alcance de sua malha por meio da rede internacional da Turkish Airlines, que utiliza Istambul como um importante ponto de conexão.
A parceria começou a ganhar relevância em um contexto de limitações anteriores nos direitos de tráfego entre Canadá e Turquia. Até maio de 2026, as companhias turcas estavam autorizadas a operar 12 frequências semanais de passageiros para o Canadá. Um acordo firmado naquele mês elevou o limite permitido para 21 frequências semanais. Depois da mudança, a Turkish Airlines aumentou gradualmente os voos para Toronto, Montreal e Vancouver, enquanto a Air Transat passou a acrescentar capacidade própria. Segundo o material, a liberalização não eliminou o interesse comercial do acordo: a Turkish Airlines obtém capacidade adicional no mercado canadense, e a Air Transat oferece aos passageiros acesso a destinos conectados pela parceira.
A expansão para Istambul faz parte de um movimento mais amplo de fortalecimento da operação transatlântica da Air Transat. Para o verão de 2027, a empresa anunciou cinco novas rotas sem escalas entre o Canadá e a Europa. O programa inclui Quebec City-Lyon, Montreal-Faro, Quebec City-Barcelona, Montreal-Genebra e Toronto-Birmingham. As operações estão previstas para começar entre 8 e 22 de junho de 2027, com frequências de uma ou duas vezes por semana. Os voos para Lyon, Faro, Barcelona e Genebra serão realizados com Airbus A321LR, enquanto o material fornecido não especifica a aeronave planejada para Birmingham.
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