199 passageiros evacuam Boeing 757 da Delta por fumaça em Atlanta

Na manhã do dia 8 de agosto, um Boeing 757-200 da Delta Air Lines, operando o voo 2204 de Atlanta para Orlando, precisou realizar uma evacuação de emergência pouco após a decolagem no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). Com 199 passageiros e seis tripulantes a bordo, o avião apresentou fumaça e fumaça no cockpit minutos após levantar voo às 7h35. Os pilotos declararam emergência e retornaram imediatamente para Atlanta, realizando um pouso seguro na pista 09R, aproximadamente 17 minutos depois da decolagem.

Após a aterrissagem, bombeiros do aeroporto inspecionaram a aeronave e não encontraram fogo, fumaça ou danos aparentes. Contudo, ao iniciarem o taxiamento para um portão, a fumaça retornou, desta vez se espalhando para a cabine de passageiros, o que forçou os comandantes a decidir pela evacuação emergencial através dos escorregadores na taxiway. Os motores foram desligados e todos foram evacuados com segurança, embora um passageiro e um tripulante tenham requerido atendimento médico, sem detalhes divulgados sobre a gravidade das lesões.

Imagens captadas por um passageiro durante a evacuação mostram a cabine tomada por fumaça enquanto comissários de bordo guiavam as pessoas para fora da aeronave. Após a evacuação, os passageiros foram levados de ônibus até o terminal, e a Delta providenciou uma aeronave substituta, que partiu de Atlanta às 12h05, com aproximadamente quatro horas de atraso em relação ao voo original.

O avião envolvido, com registro N555NW, tem 24 anos de operação e é equipado com motores Pratt & Whitney PW2000. Inicialmente entregue à Northwest Airlines em 2002, passou para a frota da Delta em 2008. Este modelo 757 tem capacidade máxima para 199 passageiros, o que indica que o voo estava lotado no momento do incidente. Recentemente, este mesmo avião foi o escolhido pela Delta para passar por uma reformulação interna da cabine, incluindo assentos Primeira Classe reclináveis e melhorias estéticas.

A Delta confirmou a ocorrência dos fumos no cockpit e informou que sua equipe de manutenção está investigando as causas do incidente, sem revelar mais detalhes. O avião permanece em solo sob inspeção até o momento desta publicação.

Este tipo de evento envolvendo fumaça no ambiente de cabine é uma preocupação recorrente na aviação comercial. Investigações anteriores apontam que incidentes relacionados a fumos têm aumentado e são registrados com frequência pela FAA nos EUA. O problema está associando muitas vezes ao sistema de bleed air, que utiliza ar extraído dos motores para pressurizar a cabine, podendo vazar óleo de motor contaminado caso as vedações falhem.

Exposição a fumos tóxicos pode causar sintomas variados e representar riscos tanto para passageiros quanto para a tripulação, incluindo a possibilidade de comprometimento do desempenho dos pilotos durante o voo. Essa questão ainda desafia operadores e fabricantes, especialmente com tipos de aeronaves como o Airbus A320 sendo apontados por estudos como mais suscetíveis a esses eventos.