Heathrow
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O CEO da Star Alliance, Theo Panagiotoulias, manifestou publicamente sua oposição a qualquer plano do Aeroporto de Londr
O CEO da Star Alliance, Theo Panagiotoulias, manifestou publicamente sua oposição a qualquer plano do Aeroporto de Londres-Heathrow que vise desmembrar a localização conjunta das companhias aéreas membros da aliança. Atualmente, as operadoras do grupo utilizam o Terminal 2 desde 2014, configuração que a aliança considera essencial para a eficiência operacional. Durante evento do Aviation Club, Panagiotoulias enfatizou que a manutenção da co-localização é fundamental para a experiência do passageiro e a fluidez das conexões entre as empresas parceiras. A fala ocorre em meio a uma revisão de ocupação dos terminais conduzida pela administração do aeroporto. Além da questão logística, o executivo instou a gestão de Heathrow a garantir que os planos de expansão da infraestrutura aeroportuária sejam financeiramente sustentáveis e acessíveis para as companhias aéreas, evitando que custos excessivos comprometam a viabilidade das operações.
MateriaBritish Airways retira Abu Dhabi dos planos de voos de 2027
A British Airways retirou de seus planos futuros os voos entre o Aeroporto de Londres-Heathrow, no Reino Unido, e o Aeroporto Internacional de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. A rota já estava suspensa desde o fim de fevereiro e, até recentemente, aparecia em dados de programação da Cirium com previsão de retomada em janeiro de 2027. A atualização mais recente deixou de listar qualquer voo da companhia nesse trecho para o próximo ano. Com isso, não há, no cronograma futuro consultado, serviços sem escalas operados pela British Airways entre Heathrow e Abu Dhabi.
MateriaAmerican Airlines escolhe a DO & CO para o catering em Heathrow
A American Airlines selecionou a empresa austríaca DO & CO como fornecedora permanente de catering no aeroporto de Londres-Heathrow, encerrando um período de aproximadamente cinco meses marcado por soluções provisórias. A mudança ocorre depois que a companhia precisou alterar o abastecimento de refeições em seu principal ponto internacional fora dos Estados Unidos. Durante a interrupção, voos com origem em Heathrow chegaram a ser abastecidos nos Estados Unidos para os trechos de ida e volta, em vez de receberem o carregamento local habitual. A escolha da DO & CO representa, portanto, a definição de uma estrutura permanente para o serviço de bordo da empresa no aeroporto britânico.
MateriaVirgin Atlantic amplia voos diretos de Heathrow para a Ásia
A Virgin Atlantic incorporou duas novas rotas sem escalas à sua malha no Aeroporto de Heathrow, em Londres, durante 2026: Seul, na Coreia do Sul, e Phuket, na Tailândia. A ligação com o Aeroporto Internacional de Incheon começou em 29 de março, com operação diária ou de até uma frequência por dia no Boeing 787-9, de 258 assentos. Já o serviço para Phuket está programado para começar em 18 de outubro, com três voos semanais durante a temporada de inverno do Hemisfério Norte. As duas adições ampliaram a presença da companhia britânica na Ásia e passaram a representar seus voos regulares sem escalas mais longos a partir de Heathrow.
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