United programará dois voos de inverno entre San Francisco e Barcelona

A United Airlines programou duas rotações especiais entre San Francisco e Barcelona durante o inverno do Hemisfério Norte. Os voos, previstos para 27 de fevereiro e 3 de março na ida, e para 28 de fevereiro e 4 de março no retorno, atenderão uma demanda pontual associada ao Mobile World Congress, congresso de telecomunicações marcado para ocorrer em Barcelona de 1º a 4 de março de 2027. A operação será realizada com o Boeing 777-300ER, aeronave de maior capacidade do que os modelos normalmente empregados na rota em períodos sazonais. A programação não representa, segundo o material disponível, uma expansão permanente da ligação entre as duas cidades.

O voo UA672 deixará o Aeroporto Internacional de San Francisco às 19h no horário local em 27 de fevereiro e 3 de março. A chegada ao Aeroporto de Barcelona-El Prat está prevista para as 15h20 do dia seguinte. No sentido inverso, o voo UA673 partirá de Barcelona às 17h30 em 28 de fevereiro e 4 de março, com pouso em San Francisco às 20h50 do mesmo dia. As datas foram organizadas para coincidir com o período de maior movimentação relacionado ao evento empresarial, cuja programação tende a concentrar viajantes corporativos e participantes internacionais na cidade espanhola.

A aeronave escolhida para essas duas operações terá 350 assentos. A configuração informada inclui 60 lugares na classe executiva Polaris, 24 na cabine Premium Plus e 266 na econômica. Dentro da classe econômica, 62 assentos são classificados como Economy Plus e oferecem 34 polegadas de espaço entre as fileiras, contra 31 polegadas nos demais assentos dessa cabine. A utilização do 777-300ER torna os voos excepcionais no contexto da programação de inverno, já que a rota entre San Francisco e Barcelona é atendida regularmente sobretudo durante a temporada de verão.

A companhia aérea já opera a ligação sem escalas entre o Aeroporto Internacional de San Francisco e Barcelona em determinados períodos do ano. Dados de tráfego mencionados no material indicam que, em 2024, foram realizadas 156 operações com o Boeing 777-200ER, equipado com 276 assentos, entre maio e outubro. Em 2025, a programação chegou a 179 rotações com o mesmo modelo, entre março e outubro. Para o ano seguinte, foram previstas 159 rotações, com mudança para o Boeing 787-9 em setembro. Esse modelo tem 257 assentos, divididos entre 48 lugares Polaris, 21 Premium Plus e 188 na econômica, dos quais 39 oferecem espaço adicional para as pernas.

A escolha de voos temporários para acompanhar grandes eventos não é exclusiva dessa rota. O material cita o Consumer Electronics Show, realizado em Las Vegas, como outro exemplo de feira capaz de estimular operações de longa distância fora da alta temporada. Em uma edição anterior, companhias aéreas acrescentaram voos de fuselagem larga ligando Las Vegas a mercados como Hong Kong e Taipei, além de operações adicionais a partir de centros domésticos e internacionais. Esses casos mostram que eventos de grande porte podem influenciar ajustes de curto prazo na oferta, embora não indiquem necessariamente a criação de uma rota regular durante todo o ano. No caso de Barcelona, a programação divulgada permanece limitada a duas viagens de ida e volta.