Airbus mantém meta de entregas apesar de queda nos resultados do terceiro trimestre
A Airbus manteve a previsão de entregar cerca de 870 aeronaves comerciais em 2026, mesmo após registrar redução nas entregas e nos resultados do terceiro trimestre. No período, os ganhos da divisão de aeronaves comerciais recuaram 12%, para €1,38 bilhão. A fabricante também preservou suas metas de aumento da produção, indicando que continua planejando uma aceleração das entregas nos meses finais do ano. A companhia atribuiu parte do desempenho mais fraco ao menor número de aviões comerciais entregues e a efeitos de composição do mix de produtos.
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- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 29 de outubro de 2026 às 02:47 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Airbus FAL Toulouse - Jean-Luc Lagardere (A320/A350) · 43.6294, 1.3638

A Airbus manteve a previsão de entregar cerca de 870 aeronaves comerciais em 2026, mesmo após registrar redução nas entregas e nos resultados do terceiro trimestre. No período, os ganhos da divisão de aeronaves comerciais recuaram 12%, para €1,38 bilhão. A fabricante também preservou suas metas de aumento da produção, indicando que continua planejando uma aceleração das entregas nos meses finais do ano. A companhia atribuiu parte do desempenho mais fraco ao menor número de aviões comerciais entregues e a efeitos de composição do mix de produtos.
A receita consolidada do terceiro trimestre somou €17,469 bilhões, queda de 2% em relação aos €17,826 bilhões registrados um ano antes. O EBIT ajustado foi de €1,768 bilhão, ante €1,942 bilhão no mesmo período do exercício anterior, recuo de 9%. Já o EBIT reportado avançou 3%, para €1,805 bilhão, enquanto o lucro líquido aumentou 20%, alcançando €1,344 bilhão. O lucro por ação chegou a €1,70, acima dos €1,41 registrados anteriormente. Os números mostram um trimestre mais fraco em receita e rentabilidade ajustada, mas com evolução positiva no resultado líquido.
Entre as razões mencionadas para a pressão sobre os resultados estão as menores entregas de aeronaves comerciais, uma combinação menos favorável de produtos na Airbus Commercial Aircraft e na Airbus Helicopters e custos de integração relacionados a pacotes de trabalho anteriormente associados à Spirit AeroSystems. No segmento comercial, menos aeronaves A330 foram entregues durante o trimestre, enquanto estabilizadores horizontais passaram por inspeções após o desaparecimento de uma ferramenta. O material disponível não estabelece que esse episódio tenha sido a única causa da redução nas entregas, mas o relaciona ao processo de verificação de componentes.
Apesar da desaceleração trimestral, os dados acumulados até setembro permaneceram acima dos registrados no ano anterior. A Airbus entregou 547 aeronaves comerciais nos nove primeiros meses de 2026, contra 507 no mesmo intervalo de 2025. A receita acumulada alcançou €50,6 bilhões, alta de 7%, e o EBIT ajustado subiu 8%, para aproximadamente €4,5 bilhões. O desempenho indica que a diferença do terceiro trimestre esteve concentrada principalmente no momento das entregas e na composição dos produtos, e não necessariamente em uma redução generalizada da demanda. A empresa descreveu o perfil de entregas de 2026 como concentrado na parte final do ano.
A carteira de pedidos também permaneceu robusta. A Airbus informou 1.105 pedidos líquidos de aeronaves no acumulado do ano, elevando a carteira total para 9.310 aviões. Esse volume oferece visibilidade para a produção futura, embora a conversão da carteira em entregas dependa da capacidade industrial, da disponibilidade de componentes e da conclusão das verificações necessárias. O fluxo de caixa livre antes do financiamento a clientes ficou negativo em €1,27 bilhão nos nove primeiros meses, em parte devido ao aumento de estoques associado ao perfil de entregas. O dado reforça que a aceleração prevista exige uma administração cuidadosa do inventário e da produção.
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