Primeiro Airbus A350-1000 da Lufthansa realiza voo inaugural

O primeiro Airbus A350-1000 destinado à Lufthansa realizou seu voo inaugural em Toulouse, na França, em 5 de outubro de 2026. A aeronave foi submetida ao voo nas instalações da Airbus e ainda passará por etapas adicionais antes de ser incorporada à frota da companhia alemã. O avião integra uma encomenda firme de quinze unidades do modelo e será o 700º avião entregue pela Airbus ao Lufthansa Group. A entrada em operação comercial não é imediata, pois ainda estão previstos novos voos de ensaio, trabalhos no interior da cabine e uma inspeção final de aceitação pela Lufthansa.

Identificada pela matrícula D-AIFA, a aeronave recebeu o nome Deutschland. Essa matrícula já havia sido utilizada por um Airbus A340-300 da companhia, retirado de serviço em 2022. Após a conclusão das atividades de produção e aceitação em Toulouse, o avião deverá ser transferido para Munique no outono europeu de 2026. Relatos mais recentes do setor revisaram para novembro a expectativa original de entrega em outubro, mas a comunicação da Lufthansa não estabeleceu uma data exata para o início do serviço com passageiros. O material disponível confirma, portanto, que o A350-1000 ainda não estava pronto para a operação comercial no momento do primeiro voo.

O jato foi apresentado com uma pintura especial associada às comemorações do centenário da Lufthansa, completado em janeiro. O esquema visual tem o azul como cor predominante e inclui um grande guindaste branco, símbolo tradicional da empresa. A fuselagem também exibe as inscrições “1926 | 2026” e “100”, referências diretas ao aniversário. Para executar a pintura comemorativa, foram utilizados 432 litros de tinta azul e 246 litros de tinta branca. A aeronave havia sido mostrada com essa identidade visual em julho, antes da realização do voo inaugural em Toulouse.

O A350-1000 será o sétimo avião da Lufthansa a receber uma pintura especial relacionada ao centenário da companhia. A identidade comemorativa já foi aplicada a um Airbus A350-900, um Airbus A380, um Boeing 787-9, um Boeing 747-8 e dois Airbus A320neo. A decoração do novo avião combina a celebração institucional com a introdução de um modelo ainda não operado pela Lufthansa. O voo realizado pela Airbus representa, nesse contexto, uma etapa de preparação da aeronave, e não a conclusão de sua transferência para a empresa ou o início de voos regulares.

Com 73,8 metros de comprimento, o Airbus A350-1000 é cerca de sete metros mais longo que o A350-900. Na configuração planejada pela Lufthansa, o avião de fuselagem larga terá capacidade aproximada para 300 passageiros, distribuídos em quatro classes: First Class, Business Class, Premium Economy e Economy Class. A configuração prevista mostra a função do modelo na frota de longo curso da empresa, mas o material fornecido não informa rotas específicas, frequências ou a data de estreia comercial. Esses detalhes dependerão da conclusão dos trabalhos de cabine, dos ensaios restantes e da inspeção de recebimento.