LATAM recebe primeiro jato E195-E2 da Embraer

A LATAM Airlines Brasil iniciou o processo de entrega de seu primeiro E195-E2, aeronave fabricada pela Embraer que passará a integrar a frota do grupo. A chegada marca a entrada da maior operadora latino-americana de passageiros na família E2 e abre uma nova etapa na expansão da companhia com jatos brasileiros. Os primeiros aviões devem começar a operar comercialmente entre novembro de 2026 e março de 2027. A empresa pretende utilizar o modelo em sua operação doméstica, ampliando a conectividade e atendendo mercados de média densidade no Brasil, onde a aeronave também será empregada para disputar espaço com a Azul, cliente lançadora do E195-E2.

O primeiro avião faz parte de uma encomenda de 12 unidades previstas para serem entregues até o fim de 2026. Conforme as informações divulgadas, outras 12 aeronaves deverão ser destinadas à subsidiária brasileira em 2027. Com isso, a fase inicial do acordo alcançará 24 E195-E2 firmes entre o grupo LATAM e a Embraer. O pedido também prevê possibilidade de expansão futura por meio de opções adicionais, embora o material disponível não detalhe quantidades ou prazos relacionados a essa eventual ampliação.

A entrega começou em 8 de outubro de 2026, quando a Embraer e a LATAM Airlines Brasil celebraram o início do processo de incorporação do modelo à frota. O avião foi entregue diretamente pelo fabricante e recebeu o registro PS-LTA. Antes do início dos voos comerciais, a companhia ainda deverá cumprir requisitos operacionais e regulatórios relacionados à introdução do tipo. A previsão divulgada em uma das informações complementares aponta 30 de novembro como data indicada para o começo das operações domésticas regulares da primeira aeronave.

A programação de recebimento estabelece uma entrada gradual do E195-E2 na operação da LATAM. As 12 unidades previstas para 2026 devem chegar entre outubro e dezembro, enquanto o segundo grupo, também composto por 12 aviões, está previsto para 2027. A companhia informa que os primeiros exemplares deverão entrar em serviço ao longo de uma janela que se estende de novembro de 2026 a março de 2027. Essa diferença entre entrega física e início da operação comercial decorre da necessidade de concluir as etapas operacionais e regulatórias aplicáveis ao novo equipamento.

A Embraer apresenta o E195-E2 como parte de uma estratégia para reforçar a conectividade regional e ampliar a rede da LATAM no mercado brasileiro. Para a companhia, o modelo deverá apoiar a expansão em mercados de média densidade, nos quais a oferta precisa ser ajustada ao volume de passageiros e à estrutura da rede. O material disponível não informa quais rotas específicas receberão o avião, nem apresenta dados sobre frequência, capacidade, configuração interna ou desempenho operacional. Assim, a utilização exata da aeronave na malha ainda não foi detalhada.