GOL deve desmontar dois Boeing 737 MAX 8 com menos de seis meses de
Dois Boeing 737 MAX 8 recém-entregues à GOL Linhas Aéreas, no Brasil, devem ser desmontados após apenas cerca de seis meses em serviço, segundo o material de origem. A decisão ocorre em meio a um quadro mais amplo de problemas de controle de qualidade relatados na série 737 MAX, conforme indicado pela fonte.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 29 de julho de 2026 às 13:36 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Materia
Dois Boeing 737 MAX 8 recém-entregues à GOL Linhas Aéreas, no Brasil, devem ser desmontados após apenas cerca de seis meses em serviço, segundo o material de origem. A decisão ocorre em meio a um quadro mais amplo de problemas de controle de qualidade relatados na série 737 MAX, conforme indicado pela fonte.
O material aponta que as aeronaves serão canibalizadas, processo conhecido no setor como parting out, no qual peças e componentes aproveitáveis são reaproveitados em outras aeronaves da frota. A medida indica que, do ponto de vista da operadora, a recuperação estrutural das duas unidades não se mostra viável em relação ao aproveitamento de partes.
O episódio se soma a outros registros de falhas de qualidade envolvendo a linha 737 MAX divulgados pela mesma fonte. É possível inferir que a ocorrência reforça preocupações já existentes sobre o processo produtivo e a supervisão de qualidade da fabricante, embora o material não apresente detalhes técnicos sobre os defeitos específicos que motivaram a desmontagem das duas aeronaves.
A GOL Linhas Aéreas, operadora brasileira citada como cliente afetado, não teve posicionamento detalhado reproduzido no material de origem.
Relacionados
Mesma editoria
Materia
Airbus eleva lucro e entrega 547 aeronaves até setembro
A Airbus registrou lucro líquido de 1,34 bilhão de euros no terceiro trimestre de 2026, avanço de 20% sobre o mesmo período do ano anterior. A receita consolidada entre julho e setembro foi de 17,5 bilhões de euros, uma redução de 2% na comparação anual. No acumulado dos nove primeiros meses, porém, a receita chegou a 50,6 bilhões de euros, crescimento de 7%. Entre janeiro e setembro, a fabricante entregou 547 aeronaves comerciais, contra 507 no mesmo intervalo de 2025, e manteve a previsão de concluir o ano com aproximadamente 870 aviões entregues, desde que não ocorram novas interrupções relevantes nas condições consideradas pela empresa.
IND · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
Airbus mantém meta de entregas apesar de queda nos resultados do terceiro trimestre
A Airbus manteve a previsão de entregar cerca de 870 aeronaves comerciais em 2026, mesmo após registrar redução nas entregas e nos resultados do terceiro trimestre. No período, os ganhos da divisão de aeronaves comerciais recuaram 12%, para €1,38 bilhão. A fabricante também preservou suas metas de aumento da produção, indicando que continua planejando uma aceleração das entregas nos meses finais do ano. A companhia atribuiu parte do desempenho mais fraco ao menor número de aviões comerciais entregues e a efeitos de composição do mix de produtos.