FAA emite diretiva para Boeing 737 Max por superaquecimento de cabine
Em 29 de junho, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) publicou um novo direcionamento de aeronavegabilidade (Airworthiness Directive) voltado ao Boeing 737 Max. A medida trata de uma falha em disjuntores que, ao serem acionados, podem impedir o sistema de ar condicionado de resfriar adequadamente o ar injetado na cabine e no cockpit.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 29 de junho de 2026 às 22:59 UTC
- Categoria
- Incidentes e Seguranca (SEG)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth · 32.8998, -97.0403
Em 29 de junho, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) publicou um novo direcionamento de aeronavegabilidade (Airworthiness Directive) voltado ao Boeing 737 Max. A medida trata de uma falha em disjuntores que, ao serem acionados, podem impedir o sistema de ar condicionado de resfriar adequadamente o ar injetado na cabine e no cockpit.
Com a falha, a temperatura interna da aeronave pode atingir níveis considerados perigosos, comprometendo as condições de voo. As operadoras deverão seguir os procedimentos de inspeção e adotar as ações corretivas previstas no documento do regulador norte-americano.
A diretriz pode afetar operadores do 737 Max no Brasil, como a GOL Linhas Aéreas, que deverão realizar inspeções e possíveis ajustes em suas aeronaves para garantir conformidade com os padrões internacionais de aeronavegabilidade.
Publicado originalmente por FlightGlobal, disponível em https://www.flightglobal.com/airframers/2026/06/faa-issues-new-737-max-directive-over-overheating-cabin-risk/
Relacionados
Mesma editoria
Nota
Sindicato questiona segurança de arco de 250 pés perto do DCA
A Association of Flight Attendants-CWA questionou a segurança de um arco triunfal de 250 pés, equivalente a cerca de 76 metros, planejado nas proximidades do Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, conhecido pela sigla DCA. O sindicato afirma que a estrutura acrescentaria um obstáculo ao corredor de aproximação de um aeroporto com espaço aéreo considerado restrito e operações complexas. A preocupação foi apresentada depois de a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, concluir que o projeto não representaria perigo à navegação aérea desde que recebesse sinalização adequada. A entidade também relacionou o debate ao acidente aéreo ocorrido em janeiro de 2025 nas proximidades do aeroporto, que matou 67 pessoas.
SEG · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
United 737 MAX 9 pousa em Houston após falha no trem de pouso
O voo UA1854, da United Airlines, declarou emergência durante a aproximação ao Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston, depois que a tripulação identificou uma indicação de que o trem de pouso principal direito não havia baixado corretamente. A situação foi agravada pela redução do combustível disponível, após a aeronave permanecer em coordenação com o controle de tráfego aéreo para verificar a condição do equipamento. Em uma comunicação, os pilotos informaram que restavam aproximadamente 10 a 12 minutos de combustível. O Boeing 737 MAX 9 pousou com segurança, taxiou normalmente até o portão e permitiu o desembarque dos passageiros.