Eve planeja demonstrações de air taxi nos EUA para 2028

A Eve Air Mobility pretende iniciar voos de demonstração de air taxi nos Estados Unidos em 2028, mesmo após ficar fora do programa federal norte-americano voltado à integração de aeronaves eVTOL. A empresa, controlada majoritariamente pela brasileira Embraer, afirma que a exclusão não alterou sua estratégia para o mercado americano. O plano inclui fortalecer parcerias locais, avançar na relação com autoridades e preparar as condições regulatórias e operacionais necessárias para futuras atividades com o modelo de mobilidade aérea urbana.

A companhia não integra o eIPP, iniciativa associada à Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, para testar e integrar operações de eVTOL em diferentes localidades. O programa prevê o início de operações em seis estados, segundo o material complementar, mas a ausência da Eve nesse arranjo não impede que a empresa desenvolva uma trajetória própria no país. A companhia busca, portanto, construir sua presença no mercado americano por meio de contatos diretos com governos, órgãos reguladores e possíveis parceiros comerciais.

O CEO da Eve, Johann Bordais, declarou que a empresa pretende ampliar suas alianças nos Estados Unidos antes da etapa de demonstrações. A Eve também informou estar em contato próximo com o Departamento de Transportes americano e com autoridades de transporte da Flórida e de outros estados. Esse relacionamento é particularmente relevante na Flórida, onde governos e entidades locais demonstram interesse na criação de infraestrutura para a mobilidade aérea avançada. O material indica que a coordenação com autoridades estaduais será uma parte importante da estratégia da companhia fora do programa federal.

As informações disponíveis apontam para demonstrações públicas com passageiros no segundo trimestre de 2028, embora outro relato registre que a empresa não deverá contar com uma aeronave de demonstração disponível até o fim daquele ano. Essa diferença torna o cronograma dependente da evolução do desenvolvimento da aeronave e das aprovações necessárias. Assim, a referência a voos em 2028 descreve um objetivo anunciado pela Eve, e não uma operação já confirmada. A realização das atividades também dependerá da preparação de locais, parceiros e procedimentos compatíveis com as exigências americanas.

A certificação pela FAA continua sendo apresentada como etapa central antes de qualquer operação comercial. A Eve segue desenvolvendo seu eVTOL enquanto tenta consolidar uma posição regulatória e operacional nos Estados Unidos, um dos principais mercados considerados para a mobilidade aérea urbana. A exclusão do eIPP representa um contratempo para a participação em uma iniciativa oficial de integração, mas o material não indica uma mudança no plano mais amplo da empresa. É possível inferir que a companhia pretende usar demonstrações próprias e articulação institucional para obter experiência e visibilidade enquanto trabalha para cumprir os requisitos de certificação.