Disputa Dassault e Airbus encerra programa europeu de caça de 6ª
O programa FCAS (Future Combat Air System), principal aposta europeia para um caça de sexta geração, foi efetivamente encerrado após nove anos de desenvolvimento e sem qualquer protótipo construído. O colapso resultou de uma disputa prolongada entre a francesa Dassault e a Airbus pela divisão do trabalho industrial e pela liderança do projeto, envolvendo também Alemanha e Espanha no consórcio.
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- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 1 de julho de 2026 às 18:05 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
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Nota editorial
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O programa FCAS (Future Combat Air System), principal aposta europeia para um caça de sexta geração, foi efetivamente encerrado após nove anos de desenvolvimento e sem qualquer protótipo construído. O colapso resultou de uma disputa prolongada entre a francesa Dassault e a Airbus pela divisão do trabalho industrial e pela liderança do projeto, envolvendo também Alemanha e Espanha no consórcio.
Avaliado em cerca de 116 bilhões de dólares, o FCAS tinha como objetivo substituir o Eurofighter Typhoon e o Rafale, com previsão de entrada em serviço por volta de 2040. Com a sua paralisação definitiva, o programa GCAP (Global Combat Air Programme), conduzido por Reino Unido, Itália e Japão, permanece como o único projeto ativo de caça de sexta geração em desenvolvimento no cenário internacional.
O Brasil não participava diretamente do FCAS, mas o fracasso do principal programa europeu de caça de sexta geração pode influenciar o mercado global de defesa e abrir espaço para a atuação de fabricantes como a Saab, fornecedora do Gripen E/F utilizado pela Força Aérea Brasileira.
Publicado originalmente por Simple Flying, disponível em https://simpleflying.com/how-dassault-airbus-workshare-flight-killed-europe-116-billion-6th-generation-fighter-program/
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