Dassault levará cabine EASy IV ao Falcon 2000LXS

A Dassault anunciou que o Falcon 2000LXS de produção passará a ser oferecido com a cabine de comando EASy IV, de quarta geração. A fabricante também pretende disponibilizar a atualização como retrofit para aeronaves da família Falcon 2000 equipadas com a suíte EASy. O anúncio foi feito em 20 de outubro de 2026, durante a NBAA-BACE, em Las Vegas. Com a mudança, o 2000LXS deverá se aproximar do padrão de cabine já adotado em outros jatos executivos da linha Falcon, incluindo os modelos 6X e 8X. A empresa não divulgou, no material fornecido, preço ou um cronograma detalhado para a instalação da atualização.

A nova configuração utiliza a plataforma Primus Epic, da Honeywell Aerospace, e incorpora maior capacidade de processamento em comparação com a geração anterior. A Dassault também cita telas com maior nitidez, recurso que deve facilitar a leitura das informações apresentadas aos pilotos. A atualização inclui ainda mapas móveis de aeroportos em duas e três dimensões, ampliando a representação visual de pistas, taxiways e demais elementos disponíveis no sistema. Esses recursos fazem parte de uma evolução da interface e da capacidade de apresentação de dados da cabine, sem que o material fornecido indique alterações estruturais no avião ou no desempenho de seus motores.

Outro componente previsto é um conjunto ampliado de funções para as cartas Jeppesen. A atualização também incorpora um sistema de gerenciamento de voo de nova geração, com capacidade para realizar aproximações RNP. Esse tipo de procedimento utiliza navegação baseada em desempenho e depende da infraestrutura, das autorizações e dos requisitos operacionais aplicáveis a cada operação. O anúncio não detalha quais procedimentos específicos estarão disponíveis nem informa mudanças nos requisitos de treinamento ou certificação dos operadores. Assim, os benefícios apresentados estão relacionados principalmente à aviônica, à navegação e à forma como as informações são processadas e exibidas na cabine.

A Dassault afirma que o EASy IV pode ser combinado com o FalconEye, sistema de visão aumentada da fabricante. De acordo com o material divulgado, essa combinação contribui para melhorar a consciência situacional dos pilotos durante aproximações realizadas com baixa visibilidade ou em condições meteorológicas adversas. A formulação descreve um possível ganho operacional na percepção do ambiente externo e das referências necessárias à aproximação, mas não apresenta números sobre redução de mínimos, aumento de disponibilidade ou desempenho em situações específicas. Também não há informação fornecida sobre mudanças nas regras de operação decorrentes da integração entre o FalconEye e a nova cabine.

O Falcon 2000LXS vinha sendo produzido com a cabine EASy II desde as certificações obtidas junto à EASA e à FAA em 2013, segundo o contexto complementar. A atualização anunciada representa, portanto, uma substituição da geração de aviônica empregada no modelo, tanto em unidades novas quanto em aeronaves em serviço compatíveis com a suíte EASy. O material complementar identifica o 2000LXS como o único Falcon de produção corrente que ainda não havia recebido o EASy IV. Uma das fontes menciona a meta de concluir o retrofit da frota até 2029, mas esse prazo não aparece acompanhado de um cronograma detalhado ou de informações sobre etapas de implementação.