Boeing estima demanda por 571 mil profissionais na Eurásia até 2045

A aviação comercial na Eurásia poderá precisar de aproximadamente 571 mil novos profissionais até 2045, segundo projeções que abrangem Europa, Rússia e Ásia Central. A estimativa acompanha uma expectativa de expansão das frotas, crescimento do transporte de passageiros e cargas e ampliação da infraestrutura necessária para sustentar as operações. No mesmo horizonte, o mercado regional de serviços aeronáuticos poderá movimentar cerca de US$ 1,2 trilhão, considerando atividades de suporte ao longo do ciclo de vida das aeronaves. Os números integram o 2026 Pilot and Technician Outlook e o 2026 Services Market Outlook, elaborados pela Boeing.

Do total projetado para a força de trabalho, 153 mil profissionais seriam pilotos, 169 mil atuariam em funções técnicas de manutenção e 249 mil seriam tripulantes de cabine. A necessidade não estaria relacionada apenas ao crescimento líquido das operações. A projeção também considera a substituição de trabalhadores que deixarão o mercado e a maior complexidade técnica e operacional dos aviões atuais. Com a expansão das frotas e do tráfego aéreo, companhias e prestadores de serviço deverão ampliar a capacidade de recrutamento, formação e atualização de profissionais qualificados em diferentes mercados da região.

A manutenção aparece como uma das áreas mais pressionadas pelo aumento da frota. Aeronaves equipadas com sistemas mais complexos, tecnologias conectadas e recursos digitais exigem equipes capazes de acompanhar o desempenho dos componentes, interpretar dados e manter elevados níveis de disponibilidade operacional. Para atender a essa demanda, será necessário ampliar os fluxos de formação de pilotos e técnicos, fortalecer os processos de certificação e aumentar a disponibilidade de instrutores. O treinamento baseado em competências e o uso de ferramentas tecnológicas também tendem a ocupar espaço maior na preparação para ambientes operacionais digitalizados.

A estimativa de US$ 1,2 trilhão em serviços comerciais inclui manutenção, reparo, revisão e modificações, além da distribuição de peças, soluções digitais e treinamento de pilotos. A expansão das companhias aéreas e a modernização das frotas deverão elevar a procura por suporte técnico, componentes e sistemas capazes de manter os aviões em operação. Nesse cenário, a digitalização pode transformar a gestão da manutenção por meio de ferramentas preditivas, monitoramento da condição das aeronaves, análise de dados e registros digitais. Esses recursos podem ajudar a antecipar problemas e a planejar intervenções com maior precisão.

As tecnologias conectadas também poderão apoiar decisões sobre planejamento de frota, gerenciamento de peças, manutenção e operações diárias. O material descreve uma evolução de serviços isolados para modelos integrados de gerenciamento do ciclo de vida das aeronaves, reunindo manutenção, componentes, treinamento, conhecimento técnico e dados operacionais em uma mesma estrutura de suporte. Esse modelo amplia o papel dos fornecedores e operadores, que passam a depender não apenas de reparos pontuais, mas também de informações e processos coordenados para acompanhar o desempenho dos aviões durante sua utilização.