Biman Bangladesh avalia compra de dez aeronaves Airbus
A Biman Bangladesh Airlines prepara uma possível encomenda de dez aeronaves da Airbus, em um movimento que pode alterar o perfil de sua frota, atualmente concentrada em aviões da Boeing. A proposta inclui quatro jatos de fuselagem larga A350-900 e seis modelos de corredor único A321neo. O acordo ainda não havia sido formalmente assinado nos relatos disponíveis, mas autoridades e veículos especializados indicaram que a companhia pretende concluir a negociação em outubro. Caso seja confirmada, a compra representará uma aproximação relevante com a Airbus e se somará a compromissos recentes da empresa aérea com a Boeing.
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- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 5 de outubro de 2026 às 13:42 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Nota
- Geolocalização editorial
- Airbus FAL Toulouse - Jean-Luc Lagardere (A320/A350) · 43.6294, 1.3638

A Biman Bangladesh Airlines prepara uma possível encomenda de dez aeronaves da Airbus, em um movimento que pode alterar o perfil de sua frota, atualmente concentrada em aviões da Boeing. A proposta inclui quatro jatos de fuselagem larga A350-900 e seis modelos de corredor único A321neo. O acordo ainda não havia sido formalmente assinado nos relatos disponíveis, mas autoridades e veículos especializados indicaram que a companhia pretende concluir a negociação em outubro. Caso seja confirmada, a compra representará uma aproximação relevante com a Airbus e se somará a compromissos recentes da empresa aérea com a Boeing.
O pacote planejado combina aeronaves destinadas a funções diferentes na expansão da companhia aérea de bandeira de Bangladesh. Os quatro A350-900 seriam utilizados no crescimento das operações de longo curso, enquanto os seis A321neo atenderiam à ampliação da presença em rotas de curta e média distância. A proposta, portanto, não se limita à substituição de aviões existentes: o material indica que ela faz parte de um programa de crescimento de longo prazo da Biman. As primeiras entregas não são esperadas antes de 2033, e o cronograma mencionado prevê que elas continuem até 2036 ou 2037.
A possível aquisição do A350 também retoma uma intenção anunciada anteriormente pela companhia. Durante uma visita de Estado do presidente francês Emmanuel Macron a Bangladesh, em 2023, a direção da Biman teria aprovado a possibilidade de comprar até dez aeronaves do modelo. Desde então, porém, o compromisso não havia evoluído para uma encomenda firme. Declarações atribuídas ao ministro da Aviação Civil e do Turismo de Bangladesh, M Rashiduzzaman Millat, indicaram que o país pretende comprar dez aviões Airbus e assinar o acordo em outubro. A formulação disponível trata a operação como planejada, não como uma compra já concluída.
A iniciativa ocorre pouco depois de uma ampliação expressiva dos compromissos da Biman com a Boeing. Segundo os dados fornecidos, a companhia assinou acordos que elevaram para 25 o número de aeronaves Boeing incluídas em seu programa de aquisição. Entre essas unidades estão oito 787-10, quatro 737 MAX 8 e dois 787-9 em um primeiro pacote, além de cinco 787-10 e seis 737 MAX 8 acrescentados posteriormente. Há divergência nos relatos sobre a composição exata de um dos acordos, mas o conjunto informado confirma a expansão da frota Boeing e a relevância financeira e operacional desse programa.
A frota atualmente em serviço reforça a predominância da fabricante norte-americana. De acordo com os números disponíveis, a Biman opera 20 aeronaves, das quais 14 são da Boeing: quatro 737-800, quatro 777-300ER, quatro 787-8 e dois 787-9. Outras informações complementares mencionam 19 aviões e 14 unidades Boeing, diferença que pode decorrer da atualização dos registros ou da metodologia adotada pelas fontes. Em qualquer dos casos, a conclusão central permanece: a Airbus ocupa hoje um espaço muito limitado, ou inexistente, na frota operacional regular da companhia.
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