Airbus A350F: voo inaugural confirmado para 2025 com cronograma mais
A Airbus mantém a intenção de realizar o primeiro voo do A350F ainda em 2025, embora o cronograma tenha se tornado mais flexível em relação à meta anterior. Em coletiva de meio de ano realizada em 29 de julho, o presidente da fabricante, Guillaume Faury, afirmou que a aeronave segue no caminho previsto para voar "antes do fim do ano", sem detalhar uma data específica. A expectativa inicial era de que o programa de ensaios em voo tivesse início no terceiro trimestre, o que indica um reposicionamento do calendário diante do andamento dos preparativos.
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- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 30 de julho de 2026 às 02:14 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Airbus FAL Toulouse - Jean-Luc Lagardere (A320/A350) · 43.6294, 1.3638
A Airbus mantém a intenção de realizar o primeiro voo do A350F ainda em 2025, embora o cronograma tenha se tornado mais flexível em relação à meta anterior. Em coletiva de meio de ano realizada em 29 de julho, o presidente da fabricante, Guillaume Faury, afirmou que a aeronave segue no caminho previsto para voar "antes do fim do ano", sem detalhar uma data específica. A expectativa inicial era de que o programa de ensaios em voo tivesse início no terceiro trimestre, o que indica um reposicionamento do calendário diante do andamento dos preparativos.
A mudança no prazo sugere que a Airbus está ajustando as etapas finais de certificação e testes do modelo cargueiro para acomodar a complexidade do programa. O A350F é a versão de carga do A350, baseada em uma nova estrutura central de fuselage, o que exige validação adicional antes da liberação para operações comerciais. A fabricante não informou, segundo o material de origem, novos marcos intermediários ou possíveis impactos no cronograma de entregas.
O afrouxamento do cronograma do voo inaugural é relevante por marcar a transição da fase de integração em terra para a fase de campanha de ensaios em voo. A conclusão bem-sucedida dessa etapa é pré-requisito para a posterior certificação junto às autoridades aeronáuticas e para o início das entregas às companhias operadoras. O material não apresenta detalhes adicionais sobre clientes, número de unidades envolvidas ou cronogramas contratuais específicos.
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