Turbulência severa desvia voo da Avianca para Miami

Um voo da Avianca entre o Aeroporto Internacional José María Córdova, em Medellín, e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, foi desviado para Miami após enfrentar turbulência severa durante a rota. O Airbus A320-200, que operava o voo AV42, pousou com segurança no Aeroporto Internacional de Miami às 3h24 de sexta-feira, para que passageiros e tripulantes feridos recebessem atendimento médico. A ocorrência deixou nove pessoas atendidas por lesões, entre elas seis passageiros e três integrantes da tripulação. Oito foram levadas a hospitais, segundo o Corpo de Bombeiros e Resgate de Miami-Dade, e uma delas permanecia internada com trauma grave no momento dos relatos disponíveis.

A aeronave envolvida tinha o registro N207FR. O avião foi entregue originalmente à Frontier Airlines em 2010 e passou a integrar a frota da Avianca em 2023. Depois do atendimento inicial aos feridos, o voo deixou Miami às 8h35 e chegou ao Aeroporto JFK às 10h50, permitindo que os passageiros não hospitalizados prosseguissem a viagem até Nova York. A companhia aérea informou que manteve contato com os passageiros e tripulantes afetados e que continuava prestando assistência durante a resposta ao episódio.

Dados de rastreamento indicam que o avião voava a 34 mil pés de altitude ao sul da Jamaica antes de subir para 36 mil pés, aproximadamente duas horas após a partida. O material não confirma exatamente em que momento a turbulência foi encontrada, mas a sequência dos dados permite inferir que o encontro com o ar agitado pode ter ocorrido nessa etapa do voo. Cerca de uma hora depois, a aeronave iniciou a descida em direção a Miami e pousou aproximadamente 45 minutos mais tarde. As informações disponíveis não apontam mortes relacionadas ao incidente.

A legislação internacional aplicável ao caso também foi mencionada em razão de a viagem ligar a Colômbia aos Estados Unidos. A Convenção de Montreal estabelece regras para a responsabilidade das companhias aéreas em situações como ferimentos de passageiros, mortes, problemas com bagagem e danos a cargas. Segundo a avaliação jurídica citada no material, a norma pode obrigar a Avianca a cobrir despesas médicas decorrentes das lesões até o limite previsto de 100 mil Direitos Especiais de Saque, unidade cujo valor varia conforme uma cesta de moedas internacionais. A aplicação concreta e o valor de eventual indenização dependem da análise do caso e dos procedimentos correspondentes.

A turbulência pode ocorrer mesmo quando radares meteorológicos e relatos de outras aeronaves não indicam previamente uma área de risco. Em movimentos bruscos, passageiros sem o cinto afivelado podem ser projetados para cima, atingindo o teto ou outras partes da cabine, enquanto objetos soltos também podem se deslocar. Lesões na cabeça e no pescoço, além de fraturas nas pernas, tornozelos ou coluna, estão entre os ferimentos associados a esse tipo de ocorrência. Os tripulantes de cabine podem ficar especialmente expostos quando o fenômeno surge sem aviso, pois frequentemente estão em pé durante o serviço. A recomendação de segurança destacada no material é manter o cinto afivelado enquanto estiver sentado, inclusive quando as condições aparentes do tempo forem tranquilas.