Ryanair 737 Max estoura pneus em pouso com antiderrapante inativo na Itália
Investigadores italianos concluíram que a aplicação prematura dos freios durante um pouso com o sistema antiderrapante inoperante provocou o travamento das rodas do trem de pouso principal de um Boeing 737 Max 8-200 da Ryanair no aeroporto de Bérgamo. O incidente resultou no estouro dos quatro pneus da aeronave ainda no toque com a pista, de acordo com o relatório da investigação. O episódio envolveu ainda um atraso na implementação manual do speedbrake, dispositivo de frenagem aerodinâmica, o que contribuiu para a sequência de eventos registrada pelos investigadores. A investigação apontou que a combinação do acionamento antecipado dos freios com a ausência de funcionamento do sistema antiderrapante causou o travamento imediato das rodas no momento do toque. Como consequência, todos os quatro pneus do trem de pouso principal se romperam, provocando danos tanto à aeronave quanto à pista do aeroporto. O material não detalha, nesse trecho, o estado dos passageiros e da tripulação nem eventuais ferimentos. O caso se refere ao modelo 737 Max 8-200, variante do Boeing 737 Max operada pela Ryanair, e foi analisado por investigadores italianos responsáveis pelo relatório final. O material de origem não apresenta, no trecho disponível, informações sobre medidas corretivas adotadas pela companhia aérea, recomendações específicas emitidas pelos investigadores ou eventuais alterações operacionais decorrentes do episódio. Reportagem publicada pela FlightGlobal apresenta o caso e reúne os principais achados da investigação.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 28 de julho de 2026 às 19:22 UTC
- Categoria
- Incidentes e Seguranca (SEG)
- Maturidade
- Nota
- Geolocalização editorial
- Itália · 41.8719, 12.5674
Investigadores italianos concluíram que a aplicação prematura dos freios durante um pouso com o sistema antiderrapante inoperante provocou o travamento das rodas do trem de pouso principal de um Boeing 737 Max 8-200 da Ryanair no aeroporto de Bérgamo. O incidente resultou no estouro dos quatro pneus da aeronave ainda no toque com a pista, de acordo com o relatório da investigação. O episódio envolveu ainda um atraso na implementação manual do speedbrake, dispositivo de frenagem aerodinâmica, o que contribuiu para a sequência de eventos registrada pelos investigadores.
A investigação apontou que a combinação do acionamento antecipado dos freios com a ausência de funcionamento do sistema antiderrapante causou o travamento imediato das rodas no momento do toque. Como consequência, todos os quatro pneus do trem de pouso principal se romperam, provocando danos tanto à aeronave quanto à pista do aeroporto. O material não detalha, nesse trecho, o estado dos passageiros e da tripulação nem eventuais ferimentos.
O caso se refere ao modelo 737 Max 8-200, variante do Boeing 737 Max operada pela Ryanair, e foi analisado por investigadores italianos responsáveis pelo relatório final. O material de origem não apresenta, no trecho disponível, informações sobre medidas corretivas adotadas pela companhia aérea, recomendações específicas emitidas pelos investigadores ou eventuais alterações operacionais decorrentes do episódio. Reportagem publicada pela FlightGlobal apresenta o caso e reúne os principais achados da investigação.
Impacto no Brasil: O material fornecido não apresenta impacto direto no Brasil. É possível inferir que companhias aéreas que operam o Boeing 737 Max em rotas internacionais possam acompanhar o caso como referência para procedimentos de pouso, mas o trecho disponível não traz elementos que sustentem uma repercussão explícita no país.
Fonte: FlightGlobal
Relacionados
Mesma editoria
Nota
EASA suspende toda a frota Elixir após acidente fatal
A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) determinou a suspensão temporária de todas as operações com aeronaves Elixir após um acidente fatal ocorrido na França em 1º de outubro. O caso envolveu um avião de treinamento de dois lugares operado pela própria fabricante francesa Elixir Aircraft e resultou na morte de dois pilotos da empresa. A decisão foi formalizada por meio da Diretiva Emergencial de Aeronavegabilidade 2026-0191-E, emitida em 2 de outubro e com vigência iniciada no dia seguinte. A medida alcança todos os números de série do modelo, sem exceções relacionadas a lote ou matrícula, enquanto as autoridades prosseguem com a investigação.
SEG · Severidade 1
Mesma editoria
Nota
Cessna Citation cai em área montanhosa no oeste do México
Um Cessna Citation I/SP caiu em uma região montanhosa do oeste do México em 4 de outubro de 2026. A aeronave realizava um voo entre Tepic, capital do estado de Nayarit, e Aguascalientes, no centro do país. Relatos da imprensa local informaram que os dois ocupantes, identificados como piloto e copiloto, morreram no acidente. Os destroços foram encontrados no dia seguinte nas proximidades da comunidade de Los Mezquites, no município de Ixtlán del Río. A identificação da aeronave foi associada à matrícula XB-BAR por diferentes veículos, embora uma publicação local tenha utilizado a designação XV-BAR, indicando que esse dado ainda apresentava divergência na cobertura disponível.