Royal Air Maroc instalará Wi-Fi Starlink em 41 aeronaves
A Royal Air Maroc iniciará, no começo de 2027, a instalação do serviço de internet a bordo Starlink em 41 aeronaves. A implantação fará da companhia marroquina a primeira empresa aérea africana a adotar a conectividade da SpaceX, segundo o material divulgado. O projeto abrangerá mais da metade da frota da transportadora sediada em Casablanca e será executado de maneira gradual. A empresa informou que o cronograma progressivo foi planejado para preservar a continuidade das operações durante a adaptação dos aviões ao novo sistema. A medida representa uma ampliação relevante da oferta de conectividade aos passageiros e está associada à modernização da frota e dos serviços digitais da companhia.
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- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 24 de outubro de 2026 às 23:09 UTC
- Categoria
- Companhias Aereas (CIA)
- Maturidade
- Nota
- Geolocalização editorial
- Casablanca, Marrocos · 33.5731, -7.5898

A Royal Air Maroc iniciará, no começo de 2027, a instalação do serviço de internet a bordo Starlink em 41 aeronaves. A implantação fará da companhia marroquina a primeira empresa aérea africana a adotar a conectividade da SpaceX, segundo o material divulgado. O projeto abrangerá mais da metade da frota da transportadora sediada em Casablanca e será executado de maneira gradual. A empresa informou que o cronograma progressivo foi planejado para preservar a continuidade das operações durante a adaptação dos aviões ao novo sistema. A medida representa uma ampliação relevante da oferta de conectividade aos passageiros e está associada à modernização da frota e dos serviços digitais da companhia.
O serviço será disponibilizado gratuitamente aos integrantes do programa de fidelidade Safar Flyer. A informação estabelece uma condição específica de acesso para os passageiros vinculados ao programa, mas o material não detalha se haverá modalidades distintas para clientes que não participam dele. Também não foram informados valores, regras adicionais de utilização ou eventuais limitações relacionadas ao consumo de dados. A proposta, conforme apresentada, concentra-se na oferta de internet de alta velocidade durante o voo e na integração desse recurso à experiência proporcionada pela companhia aérea. A gratuidade para os membros do Safar Flyer é, portanto, um dos elementos centrais anunciados no plano de conectividade.
A escolha de 41 aeronaves corresponde a uma parcela majoritária da frota da Royal Air Maroc. Estimativas mencionadas no material apontam que a companhia opera aproximadamente 70 aviões, embora o número total exato da frota não seja especificado na divulgação. Com base nessa referência, a instalação alcançaria mais da metade dos equipamentos operados pela empresa. O plano não prevê, nas informações disponíveis, a instalação imediata em toda a frota. Em vez disso, o atendimento será direcionado inicialmente ao grupo de 41 aeronaves, com execução por etapas a partir do início de 2027.
A conectividade será fornecida pela Starlink, serviço de internet via satélites de baixa órbita terrestre desenvolvido pela SpaceX. A adoção pela Royal Air Maroc coloca a empresa como pioneira entre as companhias aéreas africanas nesse tipo de solução, conforme descrito no anúncio. O material não apresenta detalhes técnicos sobre os equipamentos que serão instalados, a capacidade prevista para cada aeronave ou o desempenho esperado em diferentes rotas. Também não há informações sobre quais modelos de avião receberão o sistema primeiro. O que está definido é o alcance do projeto, o início previsto das instalações e a intenção de disponibilizar conectividade de alta velocidade a bordo.
O processo escalonado foi apresentado como uma forma de evitar interferências na operação regular da companhia. A Royal Air Maroc pretende preservar a continuidade das atividades enquanto os aviões são preparados e recebem a tecnologia. Não foram divulgados um calendário detalhado por aeronave, a duração de cada instalação ou a data prevista para a conclusão do programa. Assim, o início dos trabalhos está situado no começo de 2027, mas o material não permite determinar quando os 41 aviões estarão equipados. A ausência de um cronograma mais específico também impede estabelecer em que momento a maior parte da frota passará a oferecer o serviço.
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