Privacidade e personalização elevam valor da classe executiva

A classe executiva vem se consolidando como um dos produtos de maior margem das companhias aéreas, enquanto passageiros dispostos a pagar mais passam a influenciar diretamente o desenho das cabines. Segundo um relatório da McKinsey & Company, a receita gerada pela classe executiva quase se equiparou à da econômica em um voo transatlântico padrão entre Londres e Nova York. Diante desse cenário, as empresas aéreas ampliaram os investimentos na modernização de seus produtos premium. A combinação de privacidade, espaço adicional, conforto e identidade própria da marca deixou de ser um diferencial isolado e passou a formar o núcleo da proposta de valor da categoria em 2026.

Nos últimos anos, companhias aéreas comprometeram bilhões de dólares com a renovação de cabines executivas. A Singapore Airlines está investindo S$ 1,1 bilhão na instalação de seus novos produtos de cabine em 41 aeronaves Airbus A350-900. A American Airlines, por sua vez, está reformando 20 Boeing 777-300ER e pretende ampliar de 52 para 70 o número de assentos executivos em cada avião. Os movimentos indicam que as empresas estão respondendo ao crescimento da procura por viagens premium não apenas com tarifas mais altas, mas também com maior oferta de assentos e configurações mais sofisticadas a bordo.

Recursos como camas totalmente reclináveis, bares em lounges, bebidas incluídas e acesso prioritário, que anteriormente podiam definir uma cabine executiva, agora são tratados como requisitos básicos. A avaliação do passageiro depende cada vez mais da combinação entre diferentes elementos, e não de uma única atração. Uma suíte completamente fechada por portas, por exemplo, pode não ser competitiva se oferecer uma cama estreita ou um conjunto limitado de amenidades. Por isso, os projetos mais recentes buscam reunir acesso direto ao corredor, leitos amplos, portas de privacidade, tecnologia aprimorada, sofás e possibilidades de personalização em uma experiência coerente e reconhecível.

O produto SWISS Senses, lançado no fim de 2025, é apresentado como um exemplo dessa evolução. A cabine da SWISS oferece cinco opções de assento: Classic Seat, Privacy Seat, Extra Long Bed Seat, Extra Space Seat e Business Suite. Todas permitem acesso direto ao corredor, enquanto a variedade procura atender necessidades diferentes dentro da mesma classe de serviço. O produto também inclui aquecimento e resfriamento individual do assento, com controle independente do clima geral da cabine. A tecnologia havia sido introduzida anteriormente no assento executivo Allegris, da Lufthansa, que foi descrito como o primeiro do mundo a oferecer esses recursos sob demanda. Apesar da atualização, o conceito da SWISS compartilha características com o Allegris, o que pode limitar sua distinção; sua identidade aparece mais claramente no estilo visual.

A Qatar Airways é citada como um caso em que a identidade do produto está mais diretamente ligada à arquitetura do assento. Lançada em 2017, a Qsuite apresentou uma configuração para quatro passageiros e uma cama de casal conversível, combinação que não era oferecida por outras companhias naquele momento. A empresa continua tentando preservar esse conceito e mudou de fabricante de assentos para a próxima geração da suíte, buscando manter controle integral sobre o desenho. Desde o lançamento da Qsuite, a Qatar Airways recebeu todos os anos o prêmio de melhor classe executiva da Skytrax, exceto em 2020, quando as premiações foram suspensas. O exemplo reforça que, além de conforto e tecnologia, um produto premium precisa ser facilmente reconhecível e oferecer características próprias.