Emirates lidera ranking global de frotas de aviões de fuselagem larga

A Emirates aparece como a companhia aérea com a maior frota de aviões de fuselagem larga entre as empresas analisadas, com 291 aeronaves de dois corredores. Com exceção de um Airbus A319, sua frota é formada exclusivamente por jatos widebody. O grupo inclui 28 Airbus A350-900, 116 A380-800, 10 Boeing 777-200LR, 117 777-300ER e 18 777F. A United Airlines ocupa a segunda posição, com 245 aeronaves, enquanto a Qatar Airways aparece em terceiro, com 226. O levantamento mostra a permanência desses aviões nas operações de longo curso, mesmo com a expansão de modelos narrowbody de maior alcance, como o Airbus A321XLR.

O crescimento dos jatos de corredor único capazes de realizar voos de longa distância ampliou as possibilidades de ligações diretas entre cidades com menor demanda. Esse movimento reduziu a dependência de alguns modelos tradicionais de conexão baseados em grandes hubs. Ainda assim, as aeronaves de fuselagem larga continuam relevantes para companhias premium e empresas tradicionais que operam a partir de aeroportos com restrição de slots. Nesses mercados, a combinação de maior capacidade, alcance e oferta de diferentes classes de serviço mantém os aviões de dois corredores como parte essencial da estratégia de frota.

A frota da Emirates se destaca especialmente pelo número de Airbus A380, o maior avião comercial de passageiros em operação. Os 116 exemplares fazem da empresa a maior operadora mundial do modelo, utilizado como aeronave de referência para seus produtos premium. Dependendo da configuração, os A380 da companhia podem ter duas, três ou quatro classes. Entre os recursos mencionados estão suítes privativas e espaços com chuveiros. A empresa também encomendou 270 Boeing 777X, que pretende utilizar como principal aeronave de longo curso no futuro, substituindo gradualmente parte dos 777-300ER e dos A380.

A United Airlines, segunda colocada, tem uma frota total de 1.149 aeronaves, mas seus 245 widebodies são todos da Boeing. O conjunto inclui 53 Boeing 767, 96 aeronaves das famílias 777 e 787 consideradas em seus maiores grupos, além de outros exemplares distribuídos entre essas famílias. A empresa possui 74 777-200, 22 777-300ER, 12 787-8, 63 787-9 e 21 787-10. O material também informa que a United não deverá adquirir o 777X, assim como outras companhias aéreas tradicionais dos Estados Unidos, e que a possibilidade de comprar aeronaves rejeitadas pela Emirates foi descartada.

A Qatar Airways tem 226 aeronaves de fuselagem larga, número muito superior aos seus 31 aviões narrowbody. Sua frota inclui oito A380, 64 A350, 93 Boeing 777 e 61 Dreamliners. A distribuição combina aviões de passageiros e cargueiros, incluindo 30 777F. O ranking também registra que a companhia anunciou o trecho comercial mais curto anunciado para um A350, entre Doha e Bahrein, com 80 milhas náuticas. O voo entre Bonaire e Curaçao é ainda menor, mas o trecho específico não pode ser comprado separadamente, segundo o material.