Companhias lançam cerca de 50 novas rotas em abril de 2026

Abril de 2026 concentra cerca de 50 novos lançamentos de rotas aéreas, em um movimento associado ao início da temporada de verão no Hemisfério Norte. A expansão inclui ligações de longa distância entre Estados Unidos, Europa e Ásia, com destaque para novas operações transatlânticas e para o crescimento de companhias em mercados secundários. Entre os principais anúncios estão a estreia da Alaska Airlines na Europa, conexões adicionais da British Airways, Aer Lingus, Aeromexico e United Airlines e o avanço de empresas chinesas em destinos europeus. O conjunto também inclui a nova rota Boston–Barcelona da JetBlue, iniciada em 16 de abril com aeronaves A321 equipadas com assentos reclináveis na cabine premium.

A Alaska Airlines começará a operar diariamente entre Seattle e Roma Fiumicino em 28 de abril, utilizando aeronaves Boeing 787-9. O serviço terá aproximadamente 5.673 milhas de extensão e foi planejado inicialmente para quatro frequências semanais, mas recebeu reforço diante da demanda identificada pela companhia. A operação representa a entrada da Alaska no mercado europeu. A aquisição da Hawaiian Airlines pela controladora Alaska Air Group ampliou o acesso da empresa a aeronaves de fuselagem larga e criou uma base para a expansão de longo curso a partir de Seattle.

Dados da Sabre Market Intelligence indicam que quase 48.200 passageiros viajaram nos dois sentidos entre Seattle e Roma em 2025. Roma era, segundo esse levantamento, o maior destino europeu sem ligação direta com Seattle. A nova operação também estimulou uma resposta competitiva da Delta Air Lines, que planeja iniciar sua própria rota Seattle–Roma em maio e acrescentar Barcelona posteriormente. No Reino Unido, a British Airways retomará a ligação sem escalas entre Londres Heathrow e St. Louis a partir de 19 de abril, com quatro voos semanais em Boeing 787-8. O serviço restabelece a conexão entre as duas cidades após mais de duas décadas.

A Aer Lingus iniciará em 13 de abril a rota Dublin–Raleigh-Durham, com até cinco voos semanais operados por Airbus A321XLR. A escolha de uma aeronave de fuselagem estreita de longo alcance se encaixa na estratégia da empresa de conectar Dublin a cidades americanas de porte intermediário. Na América Latina, a Aeromexico lançará no mesmo dia a ligação Monterrey–Paris Charles de Gaulle, três vezes por semana, com Boeing 787-9. O serviço será o segundo destino europeu da companhia a partir de Monterrey, depois de Madri. Já a United Airlines começará em 30 de abril a operar Newark–Split, na Croácia, três vezes por semana, com Boeing 767-300ER e maior proporção de assentos premium.

As conexões entre Europa e Ásia também aparecem entre os principais eixos de crescimento do mês. A China Eastern Airlines inaugurará em 20 de abril uma operação três vezes por semana entre Xi’an e Viena, usando Airbus A330-200; será a primeira rota da empresa para a capital austríaca. O tráfego entre Áustria e China somou cerca de 243.400 passageiros nos dois sentidos em 2025, volume mais de 25% superior ao do ano anterior. A Air China, por sua vez, adicionará voos diários entre Pequim Daxing e Frankfurt a partir de 28 de abril, com Boeing 777-300ER, mantendo simultaneamente múltiplos serviços entre Pequim Capital e a cidade alemã. O material relaciona a expansão das companhias chinesas ao acesso ao espaço aéreo russo, que permite trajetos mais curtos em comparação com os disponíveis para diversas empresas ocidentais.