Combustíveis de aviação atingem máximas de seis meses nos EUA

Os preços dos principais combustíveis usados pela aviação geral nos Estados Unidos avançaram em setembro de 2026 e alcançaram as maiores médias dos seis meses anteriores. O Jet A de serviço completo terminou o mês em US$ 8,36 por galão na média nacional, enquanto o 100LL de serviço completo chegou a US$ 7,75 por galão. Os dois produtos registraram alta em relação a agosto, indicando que a pressão sobre os custos de abastecimento continuou ao longo do ano. O movimento envolve tanto o combustível para aeronaves equipadas com motores a turbina quanto a gasolina de aviação utilizada por parte da frota com motores a pistão.

A maior variação mensal foi observada no Jet A de serviço completo. O preço médio subiu 39 centavos por galão em setembro, equivalente a um avanço de 4,9% na comparação com o mês anterior. De acordo com os dados disponíveis, a trajetória de valorização desse combustível já vinha sendo observada desde fevereiro. O resultado de setembro, portanto, não aparece como um movimento isolado, mas como parte de uma sequência de aumentos registrada durante 2026 no mercado norte-americano de abastecimento aeronáutico.

O 100LL de serviço completo também apresentou elevação, embora em ritmo inferior ao do Jet A. A média nacional alcançou US$ 7,75 por galão, 21 centavos acima do valor registrado em agosto, ou 2,8% de alta mensal. Esse combustível é acompanhado de perto por operadores da aviação geral, especialmente porque seu preço afeta diretamente o custo de operação de aeronaves movidas a motores a pistão. A alta simultânea do Jet A e do 100LL mostra que o avanço observado em setembro não ficou restrito a uma única categoria de combustível.

O levantamento também apresentou referências para modalidades e produtos alternativos de abastecimento. O 100LL self-service fechou setembro em US$ 6,67 por galão, abaixo da média do mesmo combustível fornecido no serviço completo. O UL94 self-service foi reportado a US$ 7,68 por galão, enquanto o MOGAS chegou a US$ 5,61. Segundo o material disponível, ambos tiveram leves altas mensais. Essas diferenças de preço mostram a variedade de opções monitoradas nos aeródromos e ajudam a distinguir o custo do combustível do custo associado ao tipo de atendimento no abastecimento.

Os números representam médias nacionais dos Estados Unidos e servem como retrato dos custos enfrentados por operadores naquele mercado. Como são valores médios, eles não descrevem necessariamente o preço praticado em cada aeroporto ou região. Ainda assim, a combinação entre os aumentos mensais e as máximas de seis meses fornece uma indicação objetiva de que o abastecimento permaneceu mais caro em setembro. Para a aviação geral, a evolução dos preços pode ser acompanhada na programação de voos, no planejamento de rotas e na estimativa de despesas operacionais, embora o material não quantifique efeitos específicos sobre essas decisões.