Canadá dobra voos de passageiros autorizados para a Costa do Marfim

O Canadá ampliou o acordo de transporte aéreo internacional com a Costa do Marfim, elevando de sete para 14 o número máximo de voos semanais de passageiros-combinados que cada país poderá operar. A nova regra também permite que essas frequências sejam realizadas para qualquer aeroporto relevante em cada território, além de aumentar a capacidade autorizada para o transporte de cargas. O acordo inclui até 10 voos exclusivamente cargueiros por semana para cada lado e amplia os direitos para operações cargueiras de quinta liberdade em pontos da África, da União Europeia, do Reino Unido e dos Estados Unidos. A medida fortalece os vínculos comerciais e a conectividade entre a América do Norte e a África Ocidental, mas não representa, por si só, o anúncio de novas rotas específicas.

A revisão ocorre em um contexto de relacionamento econômico já consolidado entre os dois países. A Costa do Marfim é apontada como o quarto maior parceiro comercial bilateral do Canadá na África Subsaariana, enquanto o comércio entre as duas nações alcançou US$ 1,2 bilhão em 2025, segundo o material fornecido. Também foi mencionada uma alta de 32% nas trocas comerciais ao longo do último ano. Para o Canadá, o novo entendimento amplia uma rede de acordos de transporte aéreo que já abrange 125 países e busca criar condições regulatórias para o crescimento do turismo, dos negócios e dos investimentos.

Além do aumento das frequências, o acordo atualiza direitos de tráfego que podem facilitar a cooperação entre empresas aéreas. O material indica a possibilidade de acordos de compartilhamento de voos com companhias de terceiros países, mecanismo que pode apoiar conexões por meio de grandes operadores europeus ou norte-americanos. A chamada quinta liberdade permite que uma aeronave transporte carga entre dois países estrangeiros, desde que o voo tenha origem ou destino no país de registro da companhia. Nesse caso, os direitos foram estendidos a operações cargueiras em mercados da África, da União Europeia, do Reino Unido e dos Estados Unidos.

Para a Costa do Marfim, a ampliação representa mais um avanço em um setor aéreo que vem se desenvolvendo nos últimos anos. A Air Côte d’Ivoire, companhia de bandeira do país, ganhou visibilidade ao atuar como transportadora oficial da Copa Africana de Nações de 2024, levando equipes nacionais, autoridades, torcedores e equipamentos entre diferentes locais da competição. A operação demonstrou capacidade para administrar um aumento expressivo de demanda, embora isso não signifique que a empresa tenha confirmado uma expansão específica para o Canadá.

O principal aeroporto comercial marfinense, o Félix-Houphouët-Boigny, em Abidjan, registra cerca de 2,3 milhões de passageiros anuais, atende mais de 40 destinos e reúne 29 companhias aéreas, de acordo com os dados apresentados. O terminal aparece nas posições 58ª na África e 470ª no mundo em movimentação de passageiros, além de ocupar o 20º lugar continental em número de destinos. Quase um ano antes do novo acordo, a Air Côte d’Ivoire havia iniciado sua primeira rota de longa distância, ligando Abidjan ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, com aeronaves Airbus A330-900neo configuradas para 242 passageiros. A companhia ainda não opera para o Canadá nem para outros destinos transatlânticos, mas o aumento dos limites regulatórios pode reduzir uma barreira para futuras decisões comerciais nesse sentido.