American lidera frota mais jovem entre as três grandes aéreas dos EUA

A American Airlines apresenta a frota principal mais jovem entre as três grandes companhias aéreas tradicionais dos Estados Unidos, com idade média de 14,7 anos. A Delta Air Lines aparece em seguida, com 15 anos, enquanto a United Airlines registra a maior média, de 15,1 anos. Os números consideram apenas as aeronaves da operação principal de cada empresa e excluem aviões pertencentes ou operados por subsidiárias regionais. A diferença atual é pequena, mas pode mudar nos próximos anos, especialmente porque a United possui uma carteira de pedidos significativamente maior que a das concorrentes e pretende acelerar a renovação de sua frota por meio do programa United Next.

A United reúne 1.132 aeronaves em sua frota principal, das quais 1.073 estão em serviço e 59 aparecem estacionadas. Entre seus modelos mais antigos estão os Boeing 767, com idade média de 28,8 anos, os Boeing 757, com 27,6 anos, e os Airbus A320, com 26,4 anos. A família Boeing 777 também contribui para a idade elevada da frota, com média de 23 anos. A companhia é uma das maiores operadoras mundiais do 777 e mantém uma quantidade expressiva das versões 777-200 e 777-200ER. Como não houve encomenda do Boeing 777X pela empresa, esse modelo deverá continuar sendo uma das famílias mais antigas da United por algum tempo.

Ao mesmo tempo, a United possui grupos de aeronaves bastante novos. Seus 73 Airbus A321 têm idade média de apenas 1,3 ano, enquanto os 91 Boeing 787 Dreamliner apresentam média de 7,1 anos. A companhia também encomendou 50 aeronaves A321neo configuradas para a operação Coastliner, voltada exclusivamente a ligações transcontinentais entre centros como Los Angeles, São Francisco e Nova York. Segundo o material, 40 dessas aeronaves deverão ser entregues até abril de 2028. A United também planeja utilizar o A321XLR para substituir parte dos Boeing 757 em rotas para cidades menores da Europa e da América do Sul, com assentos da classe Polaris.

A Delta ocupa uma posição intermediária, com mil aeronaves na frota principal, incluindo 975 em serviço e 25 estacionadas. Sua média é reduzida pela presença de grandes grupos recentes, como os 85 Airbus A220 em serviço e os 225 Airbus A321 em operação. As idades médias dessas famílias são, respectivamente, 4,7 e 5,3 anos. A empresa utiliza o A220 em rotas domésticas movimentadas, incluindo ligações entre Nova York e Dallas/Fort Worth e entre Salt Lake City e Santa Ana. No segmento de fuselagem larga, a Delta conta com 40 Airbus A350 em serviço, com idade média de 5,8 anos, e espera receber seu primeiro A350-1000 em junho de 2027. A encomenda dessa versão soma 20 aeronaves.

A frota da American totaliza 1.033 aeronaves principais, com 1.005 em serviço e 28 estacionadas. Embora não tenha grupos tão novos quanto alguns dos concorrentes, a companhia possui grande quantidade de aviões relativamente recentes. São 303 Airbus A321, com média de 11,4 anos, e 397 Boeing 737, com 13,5 anos. A chegada dos 737 MAX contribuiu para reduzir a idade média dessa família, enquanto os A321XLR também ajudam a modernizar a frota da Airbus. O modelo mais novo entre as famílias da American é o Boeing 787, cuja idade média é de 7,3 anos. Já o grupo mais antigo, o Airbus A320, tem 25,4 anos e reúne 48 aeronaves.