Alaska registra baixa ocupação em 11 rotas de Seattle

A Alaska Airlines apresentou fator médio de ocupação de 83,2% nos voos que partiram do aeroporto de Seattle-Tacoma, nos 12 meses encerrados em junho de 2026. O índice ficou ligeiramente acima da média de 82,4% registrada por toda a malha da companhia. Ainda assim, 11 rotas operadas a partir de Seattle tiveram ocupação inferior a 73%. A ligação com Vail, no Colorado, foi a de pior desempenho, com apenas 36,7% dos assentos preenchidos e 2.056 passageiros de ida e volta no período analisado. A lista também inclui destinos domésticos de lazer e dois mercados internacionais de longo curso lançados recentemente.

Seattle é o principal centro de operações da Alaska Airlines. Conforme os dados apresentados, a empresa programava 303 partidas sem escalas por dia no aeroporto, respondendo por 52,6% da atividade de passageiros programada no local. A participação da companhia é impulsionada sobretudo pelo mercado doméstico, que representa 55,2% de sua operação em Seattle, enquanto o segmento internacional corresponde a 31,1%. A empresa também aparece como a principal operadora internacional do aeroporto e avançou para a segunda posição entre as companhias de voos de longo curso, em meio ao plano de ampliar sua atuação global.

Vail começou a receber voos da Alaska em 20 de dezembro de 2024, depois de o mercado permanecer sem operações da companhia. A rota percorre 817 milhas náuticas em cada sentido e é atendida sazonalmente, no inverno, por três frequências semanais da Horizon Air com aeronaves Embraer E175 de 76 lugares. Nos dados referentes a dezembro de 2025 e ao período entre janeiro e março de 2026, a ocupação mensal variou de 48,0% a 26,9%. Em janeiro, aproximadamente 20 assentos eram ocupados por voo. Mais de sete em cada dez passageiros viajaram apenas entre Seattle e Vail. O material também aponta que a receita total por assento-quilômetro disponível da rota foi a menor da Alaska em Seattle, cerca de 20% abaixo do segundo pior resultado, entre Seattle e Cincinnati.

Outros destinos de lazer voltados principalmente para atividades de inverno também apresentaram índices reduzidos. Steamboat Springs registrou 61,3% de ocupação, enquanto Sun Valley ficou em 63,4% e Jackson Hole, em 65,1%. Sun Valley teve número recorde de voos no intervalo examinado, fator que ajuda a contextualizar o resultado. Entre as ligações regionais, Walla Walla alcançou 68,7%, Bozeman marcou 69,7%, Eugene ficou em 70,0%, Redmond/Bend registrou 71,2% e Arcata/Eureka encerrou a relação, com 72,3%. Os números absolutos de passageiros foram de 74.038 em Walla Walla, 220.880 em Bozeman, 216.259 em Eugene, 252.950 em Redmond/Bend e 8.851 em Arcata/Eureka.

A relação também inclui Roma e Londres Heathrow, mercados de longo curso inaugurados pouco antes ou durante a janela analisada. Roma teve fator de carga de 66,8% e transportou 24.538 passageiros de ida e volta, embora o serviço só tenha começado em abril de 2026. Londres Heathrow alcançou 68,2% e 16.565 passageiros, após o início das operações em maio, com voos diários e oferta significativa de assentos. A expansão internacional havia começado anteriormente com Tóquio Narita, em maio de 2025, e Seul Incheon, em setembro do mesmo ano. Narita apresentou ocupação de 86,2%, enquanto Atenas e Paris estavam previstas para começar no ano seguinte. Os resultados de Roma e Londres ainda cobrem poucos meses e, portanto, podem mudar após temporadas completas.