Alaska Airlines anuncia voos diretos de Seattle para Osaka e Taiti
A Alaska Airlines anunciou duas novas rotas internacionais sem escalas partindo de Seattle, nos Estados Unidos, para Osaka, no Japão, e Papeete, no Taiti, território da Polinésia Francesa. As operações estão previstas para começar em 2027 e serão realizadas com aeronaves Airbus A330-200 da Hawaiian Airlines. O voo para Osaka terá início em 14 de maio, com quatro frequências semanais, enquanto o serviço para Papeete começará em 11 de junho, com três voos por semana. A expansão reforça o movimento da companhia para transformar Seattle em um centro de conexões de longo curso, com foco especialmente no eixo Ásia-Pacífico.
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- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 20 de outubro de 2026 às 18:11 UTC
- Categoria
- Aviacao Comercial (AVC)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Seattle · 47.6062, -122.3321

A Alaska Airlines anunciou duas novas rotas internacionais sem escalas partindo de Seattle, nos Estados Unidos, para Osaka, no Japão, e Papeete, no Taiti, território da Polinésia Francesa. As operações estão previstas para começar em 2027 e serão realizadas com aeronaves Airbus A330-200 da Hawaiian Airlines. O voo para Osaka terá início em 14 de maio, com quatro frequências semanais, enquanto o serviço para Papeete começará em 11 de junho, com três voos por semana. A expansão reforça o movimento da companhia para transformar Seattle em um centro de conexões de longo curso, com foco especialmente no eixo Ásia-Pacífico.
A rota entre o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma e o Aeroporto Internacional de Osaka, identificado pelo código KIX, terá 4.380 milhas náuticas, ou aproximadamente 8.112 quilômetros, em cada sentido. Os voos de ida estão programados para ocorrer às segundas, quartas, sextas e sábados, sob o número AS867, com partida às 12h10 e chegada às 16h do dia seguinte, no horário local. No sentido inverso, o voo AS868 será operado às terças, quintas, sábados e domingos, saindo de Osaka às 18h e chegando a Seattle às 12h20 do mesmo dia, devido à diferença de fuso horário.
Os dados citados no material indicam que Seattle e Osaka formavam um mercado local relativamente pequeno, com cerca de 27 mil passageiros em viagens de ida e volta nos 12 meses até agosto de 2026, todos utilizando conexões. Ainda assim, o trecho era apontado como o maior mercado não atendido de Seattle no Nordeste da Ásia. A última operação direta mencionada foi da Delta Air Lines, encerrada anteriormente, e a entrada da Alaska deverá coexistir com os voos da United Airlines entre Osaka e Los Angeles e São Francisco. A localização de Seattle também pode favorecer conexões com outras cidades dos Estados Unidos e do Canadá, incluindo Los Angeles, São Francisco, Vancouver, Toronto, Nova York, Las Vegas, Chicago e Portland.
O serviço para Papeete, no Aeroporto Internacional de Faa’a, será operado durante todo o ano com voos noturnos às quartas, sextas e sábados. O voo AS987 partirá de Seattle às 23h55 e chegará ao Taiti às 7h20 do dia seguinte. No retorno, o AS988 sairá de Papeete às 17h nas quintas, sábados e domingos, com chegada a Seattle às 6h do mesmo dia, no horário local. A ligação entre Seattle e o Taiti já foi operada anteriormente pela Air Tahiti Nui, inclusive em períodos nos quais o voo prosseguia até Paris, mas o serviço foi encerrado em janeiro de 2026. Segundo os dados apresentados, a rota teve ocupação média de 39,3% no período de 12 meses até janeiro de 2026, enquanto o trecho entre Los Angeles e Papeete alcançou 86,7%.
Entre setembro de 2025 e agosto de 2026, aproximadamente 36 mil passageiros viajaram entre Seattle e Papeete, volume superior ao registrado no mercado Seattle-Osaka. O material também aponta que a tarifa média para o Taiti era 7% maior do que a observada no trecho para Osaka. A companhia espera ampliar o mercado local e conquistar participação relevante, embora conexões entre Papeete e diversas cidades norte-americanas por Seattle possam representar desvios de rota para alguns passageiros. A operação para Osaka, por sua vez, foi apresentada como uma alternativa para conectar passageiros de diferentes pontos da rede doméstica da Alaska Airlines.
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